Domenica 4 aprile, sul circuito di Sepang in Malesia ci sarà il terzo appuntamento con il mondale 2010 della Formula 1. Dopo la bellissima gara in Australia, gli appassionati si attendono un’altra gara emozionante. In Malesia l’unica cosa certa è che ci sarà il caldo. Questo creerà molti problemi alle squadre.

Tra pochi giorni il gruppo tecnico della Formula 1 si riunirà per discutere dei regolamenti del 2013. Il futuro regolamento tecnico dovrebbe entrare in vigore proprio nel 2013, allo scadere del Patto della Concordia. Il nuovo regolamento prevede una vera e propria rivoluzione dei motori.

Il gran premio d’Australia è stata una delle più belle gare degli ultimi anni. Jenson Button(McLaren) ha vinto in modo autorevole. Prima della partenza un colpo di scena. La Lotus di Jarno Trulli non prende parte alla gara per un problema tecnico non risolto. La gara inizia sotto una leggera pioggia.

La Red Bull ha dominato le tre sessione di qualifiche del gran premio d’Australia. Vettel e Webber ha ottenuto i due miglior tempi. Per la prima volta la Red Bull occuperà la prima fila. Per Vettel si tratta della settima pole in carriera, seconda stagionale.

Nelle due sessione libere del gran premio d’Australia, i più veloci sono stati Robert Kubica(Renault) e Lewis Hamilton(McLaren). Nella prima sessione ha debuttato il collaudatore della Force India, Paul Di Resta, al posto del titolare Sutil. La sessione ha subito ben due interruzioni per bandiera rossa, entrambe causate dal pilota della BMW Kamui Kobayashi. Ritornando ai tempi, Kubica è stato il più veloce davanti a Rosberg(Mercedes), Button(McLaren) e Massa(Ferrari). Nella seconda sessione, la protagonista assoluta è stata la pioggia. I piloti hanno potuto girare su pista asciutta solo per una ventina di minuti. Le due McLaren-Mercedes di Hamilton e Button sono state le più veloci. Con il terzo tempo troviamo Webber(Red Bull) davanti a Schumacher(Mercedes). Le Ferrari non hanno girato con pista asciutta. Per questo motivo hanno ottenuto il 15esimo tempo con Alonso e il 17esimo con Massa. Classifiche: Prima sessione di prove libere Seconda sessione di prove libere

Il patron della Formula 1, Bernie Ecclestone, non finisce mai di stupire. Dopo aver annunciato un gran premio a Roma per il 2013, ora dice che vorrebbe che la F1 tornasse a correre negli Stati Uniti. Nel week end del primo gran premio stagionale in Bahrain, Ecclestone già aveva dato un’anteprima dichiarando che si sarebbe tornati a correre nel 2011 a Indianapolis. Sembra però che la cosa non sia andato in porto, perché in Australia Ecclestone ha detto che forse si tornerà a correre negli Stati Uniti solo nel 2012 con un gran premio per le strade di New York. L’ipotesi è molto affascinante, anche se difficilmente vedremo le F1 sfrecciare tra i grattacieli di New York. Più realisticamente è probabile che un gran premio degli Stati Uniti si disputi nel New Jersey. Per la cronaca, nel recente passato si è corso negli Stati Uniti sui circuiti di Las Vegas, Phoenix e Indianapolis.

Domenica 28 marzo, sul circuito stradale di Melbourne in Australia ci sarà il secondo appuntamento con il mondale 2010 di Formula 1 Dopo il trionfo nella gara inaugurale in Bahrain, tutti si aspettano il bis della Ferrari. In passato, il gran premio d’Australia ha sempre regalato delle sorprese. A parte l’anno scorso, in cui dominò Button con la Brawn GP, di solito sul circuito di Melbourne non vince la vettura più performante, ma quella più affidabile. Di seguito il programma(ora italiana) della F1 del gran premio d’Australia: Venerdì 26-03-2010: Ore 2.30 – 4.00 Prove Libere 1 Ore 6.30 – 8.00 Prove Libere 2 Sabato 27-03-2010: Ore 4.00 – 5.00 Prove Libere 3 Ore 7.00 – Qualifiche(diretta Rai 2) Domenica 28-03-2010: Ore 8.00 – Gara(diretta Rai 1)

Per il prossimo gran premio d’Australia alcuni team saranno costretti a modificare il proprio diffusore. La FIA ha deciso che il diffusore di McLaren, Force India, Mercedes e Renault sono troppo al limite del regolamento. Queste squadre avevano un buco molto grosso dove c’è il motorino di avviamento. Secondo la FIA, questo escamotage darebbe dei vantaggi significativi. Le 4 squadre verranno controllate nelle verifiche del gran premio d’Australia di giovedì prossimo. Se non avranno apportate le modifiche richieste al diffusore, potrebbero essere escluse dalle prove e quindi dalla gara. Il chiarimento sul diffusore non modifica la classifica del primo gran premio in Bahrain. Riguardo alla prossima stagione, la FIA ha aperto il processo di selezione per la 13esima squadra per il mondiale 2011. L'organo direttivo si riserva di scegliere più di team, in caso di ulteriori abbandoni, purché siano in grado di dimostrare di poter partecipare ai campionati 2011 e 2012.

La settimana scorsa, Bernie Ecclestone aveva annunciato che nel 2013 ci sarebbe stato un gran premio a Roma. Quest’annuncio aveva fatto tremare gli organizzatori del gran premio d’Italia a Monza. Oggi(18 marzo), Claudio Viganò, presidente della “Sias - Autodromo di Monza”, ha incontrato Bernie Ecclestone. Alla fine del colloquio, i due hanno siglato un accordo di lunga durata. Monza avrà il gran premio almeno fino al 2016. Per le statistiche, Monza è sempre stato l’appuntamento italiano della Formula 1. Solo in un’occasione(nel 1980) il gran premio d’Italia si disputò su un altro circuito(Imola).

La prima gara della stagione in Bahrain ci ha entusiasmato per la travolgente doppietta della Ferrari. A parte questo, la gara non ha offerto lo spettacolo che si attendeva. L’abolizione dei rifornimenti non ha portato i sorpassi, ovvero ciò che emoziona di più di questo sport. Anzi, la mancanza della “variabile” benzina ha reso la gara lineare e noiosa. Gli unici duelli(se vogliamo chiamarli così) si sono verificati a centro gruppo e nelle retrovie. Al vertice, se escludiamo il sorpasso di Rosberg ad Hamilton nel primo giro, la gara è stata quasi simile ad una processione. Alonso e Massa difficilmente avrebbero superato Vettel se il tedesco non avesse avuto il problema allo scarico. Gli addetti ai lavori propongono cose folli, tipo costringere la Bridgestone a realizzare pneumatici super soffici che si sfaldano dopo pochi giri. Altri vorrebbero introdurre le due soste(invece di una) obbligatorie. Per quanto mi riguarda credo che la miglior cosa sia cambiare radicalmente le mono

Classifica Piloti Vettel Red Bull-Renault 5 256 Alonso Ferrari 5 252 Webber Red Bull-Renault 4 242 Hamilton McLaren-Mercedes 3 240 Button McLaren-Mercedes 2 214 Massa Ferrari - 144 Rosberg Mercedes - 142 Kubica Renault - 136 Schumacher Mercedes - 72 Barrichello Williams-Cosworth - 47 Sutil Force India-Mercedes - 47 Kobayashi Sauber-Ferrari - 32 Petrov Renault - 27 Hulkenberg Williams-Cosworth - 22

Fernando Alonso vince in modo autorevole il gran premio del Bahrain, prima gara del mondiale 2010. Il pilota spagnolo entra nel club dei piloti che hanno vinto la gara del debutto al volante della Ferrari. In precedenza questa impresa era riuscita a Raikkonen(2007) e Mansell(1989). Massa con il secondo posto, completa la festa della Ferrari. Per la scuderia di Maranello si tratta della 80esima doppietta della storia. Alla partenza, Alonso parte meglio di Massa e lo supera alla seconda curva. Vettel(Red Bull) rimane al comando senza problemi. A metà gruppo c’è un contatto tra Sutil(Force India) e Kubica(Renault). I due finiranno in coda al gruppo. La gara va avanti senza emozioni fino alla fase dei cambi gomme. Dopo questa fase, i due della Ferrari si avvicinano al battistrada Vettel. Al 35esimo giro Vettel accusa un problema ad uno degli scarichi del suo motore Renault che gli fa perdere potenza in rettilineo. Per Alonso e Massa è un gioco da ragazzi superare l'alfiere della

La prima pole position della stagione 2010 va al pilota della Red Bull Sebastian Vettel. Per il pilota tedesco si tratta della sesta pole in carriera. Le qualifiche in Bahrain hanno confermato il grande potenziale della Ferrari. Massa e Alonso hanno ottenuto il secondo e il terzo tempo. Il pilota brasiliano è sembrato più in palla rispetto al più quotato compagno di squadra. Alla fine fra i due ci sono meno di 4 decimi. Completa la seconda fila Hamilton(McLaren). Il quinto miglior tempo è stato ottenuto da Rosberg con la Mercedes. Sesto tempo per Webber, che si becca più di un secondo dal compagno di squadra Vettel. Maluccio il ritorno di Schumacher(Mercedes). Il sette volte campione del mondo ha fatto segnare il settimo tempo a quasi 3 decimi dal compagno di squadra. Completano la top ten Button(McLaren), Kubica(Renault) e la sorpresa Sutil(Force India). Per il resto nessuna sorpresa. Barrichello(Williams) con l’undicesimo tempo è il primo degli eliminati delle qualifiche. Liuz

In Bahrain, con le due sessioni di prove libere di questa mattina, è partita ufficialmente la stagione 2010 della Formula 1. Rispetto allo scorso anno, il circuito di Sakhir è stato modificato con una nuova sezione che ha dilatato il tempo di percorrenza. Nella prima sessione di prove libere, a sorpresa il più veloce è risultato Adrian Sutil con la Force India con il tempo di 1:56.583. Nella seconda sessione il più veloce è stato Nico Rosberg con la Mercedes con il tempo di 1:55.409. Guardando la classifica dei tempi si scopre che ben 15 piloti sono racchiusi in due secondi. Gli altri 9 hanno distacchi più considerevoli. Come prevedibile, le squadre più in difficoltà sono la Lotus, la Virgin e l’Hispania Raging. La scuderia spagnola è un vero e proprio mistero. Nella prima sessione ha fatto solo 3 giri di installazione con Bruno Senna senza ottenere un tempo. Nella seconda il pilota brasiliano ha ottenuto il 22esimo tempo compiendo solo 17 giri. Da segnalare che nella seconda sess

Domenica 14 marzo, sul circuito di Sakhir in Bahrain ci sarà il primo gran premio del mondiale di Formula 1 2010. C’è tanta attesa per il debutto di Alonso in Ferrari e per il ritorno alle corse del sette volte campione del mondo Michael Schumacher. Di seguito il programma(ora italiana) della F1 del gran premio del Bahrain: Venerdì 12-03-2010: Ore 8.00 – 9.30 Prove Libere 1 Ore 12.00 – 12.30 Prove Libere 2 Sabato 13-03-2010: Ore 9.00 – 10.00 Prove Libere 3 Ore 12.00 – Qualifiche(diretta Rai 2) Domenica 14-03-2010: Ore 13.00 – Gara(diretta Rai 1)

Oggi in Bahrain i delegati della FIA hanno controllato tutte le monoposto che prenderanno parte al mondiale 2010. Dopo il reclamo non ufficiale di Chris Horner della Red Bull, i delegati hanno prestato particolare attenzione all’ala posteriore della McLaren. Alla fine la parte incriminata è stata dichiarata legale da parte dei funzionari della FIA. A questo punto è ipotizzabile che quasi tutti i team adotteranno nelle prossime gare una configurazione simile. I rumors dicono che la scuderia Mercedes farà debutterà un diffusore inedito e al limite del regolamento nelle prove libere in programma domani. Ci saranno altre polemiche?

Il patron della Formula 1, Bernie Ecclestone, in un’intervista rilasciata al sito tedesco “ SpeedWeek ” ha confermato che ci sarà un gran premio a Roma a partire dal 2013. Ecclestone ha aggiunto che ciò sarà possibile perché per il 2013 il numero dei gran premi salirà a 20. A sentire Ecclestone, sembra che i team siano d’accordo sull’aumento del numero delle gare. C’è da considerare però che più gran premi vorrà dire anche maggiori costi per gli spostamenti. Secondo Ecclestone, i rappresentanti dei team sono manager intelligenti e capiranno che l’aumento delle gare è una cosa necessaria per la visibilità della Formula 1. Il patron della F1 vuole far disputare la maggior parte dei gran premi in “nuove e moderne arene” sullo stile di Valencia e Singapore. Ahimè, nella maggior parte dei casi un circuito cittadino significa gara noiosa…

Mancano pochi giorni all’inizio del mondiale 2010, ma in queste ore è scoppiato un altro caso simile a quello della Brawn GP del 2009. Christian Horner, team principal della scuderia Red Bull, accusa la McLaren di avere un alettone posteriore irregolare. In un primo momento, si è pensato che anche la Ferrari avesse chiesto un chiarimento alla FIA sull’alettone della MP4-25. La scuderia di Maranello ha subito smentito questa voce. Giovedì(11 marzo) ci saranno le verifiche tecniche dei delegati della FIA sul circuito di Sakhir in Bahrain. Nel caso venisse riscontrata l’irregolarità dell’alettone, la McLaren ha già pronta una soluzione alternativa. Dal canto suo, la Red Bull sta già progettando un alettone simile se i giudici considereranno legale quello della McLaren. Staremo a vedere.

A pochi giorni dall’inizio del mondiale di F1, la Hispania Racing Team ha presentato la sua vettura in Spagna. La monoposto è stata progettata dalla Dallara. I due piloti che porteranno in pista la vettura sono i debuttanti Bruno Senna e Karun Chandhok. In un modo o nell’altro i due piloti fanno notizia. Il brasiliano Senna è il nipote di Ayrton, campione morto il 1 maggio 1994 sulla pista di Imola durante il Gran Premio di San Marino. Chandhok sarà il primo pilota indiano a debuttare in Formula 1. La livrea della vettura è scura con delle parti bianche. Sono ben visibili anche i colori giallo e rosso della bandiera spagnola. Sul cofano motore c’è il logo del team. Oltre a questo non c’è altro, perché il team è alla ricerca di qualche sponsor. Speriamo che il team non sia una chicane mobile in pista…

Ieri(3 marzo), la FIA ha diramato l’elenco ufficiale dei team e piloti iscritti al mondiale del 2010. Come prevedibile non c’è il team US F1. A sorpresa però non è stato ripescato il team serbo Stefan GP. Di seguito potete leggere il comunicato diramato dalla FIA. “Il Team US F1 hanno fatto sapere che non sarà in grado di partecipare al  FIA Formula One World Championship 2010. Dopo aver esaminato le varie opzioni, la FIA conferma che non è possibile sostituire una squadra iscritta in questa fase del campionato. Nei prossimi giorni la FIA renderà noti i dettagli per un nuovo processo di selezione al fine di identificare i candidati per coprire i posti vacanti  all’inizio della stagione 2011” Dal comunicato si evince che non c’è quasi nessuna possibilità di vedere in pista la Stefan GP nella prima gara in programma in Bahrain il 14 marzo. Ma sulla questione c’è molta confusione. Bernie Ecclestone ha dichiarato che la Stefan GP ha ancora qualche chance per essere ripescata. Sta

Uno dei tormentoni di questo pre campionato è giunto al termine. Il team Campos c’è l’ha fatta e riuscirà a prendere parte al mondiale di F1 del 2010. Jose Ramon Carabante, dopo aver rilevato la maggioranza del team, ha deciso di cambiare il nome della scuderia. La Campos cambierà denominazione in Hispania Racing. Il team non effettuerà nessun test con la monoposto realizzata dalla Dallara. La vettura e la squadra verrà presentata il 4 marzo a Murcia. I piloti del team saranno due piloti debuttanti, Bruno Senna e Karun Chandock.

Il 26 febbraio, il delegato della FIA, Charlie Whiting, ha fatto visita alla sede di Charlotte del team US F1. Whiting ha verificato di persone ciò che si diceva in giro. La US F1 è un bluff. La scuderia non ha pezzi di ricambio e soprattutto non ha una monoposto. Si vocifera che il team abbia abdicato chiedendo a Whiting di posticipare l’iscrizione del team al mondiale del 2011. A questo punto sembra sempre più probabile il ripescaggio della “Stefan GP”, team serbo nato dalle ceneri del progetto 2010 Toyota. La scuderia di Zoran Stefanovic ha già fatto firmare dei pre-contratti a Kazuki Nakajima e a Jacques Villeneuve. Il campione del mondo del 1997 è stato visto oggi(1 marzo) a Colonia nella sede del team per prendere le misure del sedile.