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Visualizzazione dei post da febbraio, 2018

Test Barcellona: Terza giornata condizionata dalla neve

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Il circuito catalano del Montmelò si è svegliato sotto un’inconsueta spruzzata di neve che ha costretto i commissari a rinviare la partenza della terza giornata di test della Formula 1 . La pista era sgombra, ma la bassa temperatura ha consigliato di posticipare l’uscita delle monoposto dai box . La sessione è iniziata con 3 ore di ritardo, dopo che la neve si è sciolta. Fernando Alonso (McLaren), Daniel Ricciardo (Red Bull), Brendon Hartley (Toro Rosso), Marcus Ericsson (Sauber) e Robert Kubica (Williams) sono gli unici piloti ad aver fatto dei giri. Lo spagnolo due volte campione del mondo è l’unico ad aver ottenuto un tempo cronometrato . La giornata di test di oggi non verrà recuperata. Non c’è stato accordo fra i team sul prolungare i test a venerdì o ampliare a cinque giorni la prossima sessione prevista dal 6 al 9 marzo. Domani quarta e ultima giornata di test .

Test Barcellona: Nella seconda giornata è Vettel il più veloce

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Nella seconda giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Sebastian Vettel con la Ferrari . Il pilota tedesco ha girato in 1:19.673, cinque decimi in meno rispetto al miglior tempo fatto registrare ieri. Vettel ha effettuato 98 giri con la SFH71 , ottenendo il miglior crono al pomeriggio con le gomme soft . Il tedesco della Ferrari è risultato il pilota ad aver effettuati più giri. Secondo tempo per Valtteri Bottas con la Mercedes a 3 decimi dal miglior crono, tempo ottenuto con mescola media . Il pilota finlandese effettuato 94 giri.

Test Barcellona: Nella prima giornata è Ricciardo il più veloce

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Nella prima giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Daniel Ricciardo con la Red Bull . Il pilota australiano ha girato in 1:20.179. Ricciardo ha effettuato 105 giri ottenendo il miglior crono al mattino con le gomme medie . L’australiano della Red Bull è risultato il pilota ad aver effettuati più giri. Secondo tempo per Valtteri Bottas con la Mercedes a 17 centesimi dal miglior crono, tempo ottenuto con mescola media . Il pilota finlandese ha preso parte solo ai test della mattina effettuando 58 giri.

La Force India presenta la VJM11

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La Force India ha presentato la monoposto 2018 nella pit lane del circuito di Barcellona. Si tratta della decima e ultima vettura a scoprirsi al pubblico. La VJM11 è un’evoluzione della vettura della passata stagione. Il direttore tecnico Andy Green ha dichiarato: “Il DNA della monoposto è ancora in gran parte quello della macchina dello scorso anno. Abbiamo preso la decisione, un po’ di tempo fa, che la specifica del debutto della 2018 avrebbe ruotato intorno quanto appreso con la macchina 2017, ma con tutte le nuove strutture richieste dai regolamenti”.

La Toro Rosso presenta la STR13

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La Toro Rosso ha presentato la monoposto 2018 nella pit lane del circuito di Barcellona. Si tratta della nona vettura a scoprirsi al pubblico. La STR13 non ha niente di rivoluzionario, ma porta in pista delle soluzioni che possiamo definire coraggiose. Il muso ha il “naso” tra i supporti dell’ ala anteriore , soluzione che consente di incrementare l’afflusso d’aria verso il fondo.

La McLaren presenta la MCL33

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La McLaren ha presentato a Los Arcos la monoposto 2018. Si tratta dell’ottava vettura a scoprirsi al pubblico. La MCL33 è un’evoluzione della vettura della scorsa stagione ed è la prima dopo il divorzio con la Honda. I piloni dell’ ala anteriore mostrano addirittura tre soffiaggi, c’è sempre il mozzo forato mentre l’ Halo è nero, le pance sono con una bocca stretta e alta in stile Ferrari, ma senza convogliatore di flusso e deviatori di flusso in linea con le soluzioni dello scorso anno e mono-pilone a reggere l’ala posteriore. La vera novità è la livrea con il ritorno al tradizionale colore arancione . La “papaya” diceva Zack Brown sarebbe tornata solo quando la McLaren sarebbe stata in grado di tornare a vincere. L’ultimo successo risale al gran premio del Brasile 2012 con Jenson Button. La McLaren sarà spinta dalla Power Unit Renault . I piloti ufficiali sono Fernando Alonso e Stoffel Vandoorne . La MCL33 scenderà subito in pista sul circuito di Navarra per il filming day.

La Ferrari presenta la SF71H

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La Ferrari ha presentato a Maranello la monoposto 2018. Si tratta della settima vettura a scoprirsi al pubblico. La SF71H , progetto 669, è la 64esima vettura costruita dalla Scuderia di Maranello, la quarta realizzata dopo l’arrivo di Sergio Marchionne   alla presidenza e Maurizio Arrivabene nel ruolo di team principal. La SF71H è la sigla che dà continuità nel nome e dovrà farlo nei risultati, migliorando dove il 2017 ha lasciato cocenti delusioni. L'affidabilità della Power Unit , ad esempio.

La Mercedes presenta la W09

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La Mercedes ha presentato sulla pista di Silverstone la monoposto 2018. Si tratta della sesta vettura a scoprirsi al pubblico. La W09 appare a prima vista molto simile a quella che ha vinto i titoli del 2017, ma sotto la pelle in carbonio ha soluzioni estremizzate per massimizzare i punti di forza della W08. Il passo rimane lungo come quello della monoposto 2017. Le pance sono state un poco riviste rialzandone il più possibile le “bocche” , peraltro già piuttosto alte pure in precedenza. Non ci sono cambiamenti significativi né a livello di deviatori , né per il cofano motore , a parte la riduzione regolamentare della pinna con conseguente rimozione della t-wing. La sospensione posteriore è pull rod e mostra un tirante molto corto, segno che anche la monoposto della Freccia d’Argento ha i cinematismi fra cambio e differenziale, proprio come la Ferrari La Mercedes sarà spinta dal Power Unit Mercedes . I piloti ufficiali sono Lewis Hamilton e Valtteri Bottas .

La Renault presenta la RS18

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La Renault ha diffuso su Twitter la foto della monoposto 2018. Si tratta della quinta vettura a scoprirsi al pubblico in questa stagione. Il team francese inizia la terza stagione di Formula 1 dal suo ritorno nel mondo dei gran premi con l’intenzione di avvicinare alle posizioni di vertice. La RS18 non ha grandi motivi di richiamo anche se è nuova in tutto: colpisce quanto grande sia la zona del roll bar . I tecnici hanno cercato di fare in modo che le turbolenze create dall’Halo non condizionasse troppo i flussi destinati all’ airscope . Una radiografia più attenta registra le diverse prese sulle pance , meno triangolari e più a sviluppo orizzontale, che permette una zona inferiore , più scavata nel confronto con la RS17 della passata stagione. La livrea si presenta decisamente più nera rispetto a quanto non fosse nel 2017, quando il giallo era visibile anche sui lati della monoposto. La Renault sarà spinta dalla Power Unit Renault . I piloti ufficiali sono Nico Hulkenberg e Car

La Sauber Alfa Romeo presenta la C37

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La Sauber Alfa Romeo ha presentato la monoposto 2018 al Museo Alfa Romeo di Arese. Si tratta della quarta vettura a scoprirsi al pubblico in questa stagione. La C37 è la prima monoposto con il marchio della gloriosa casa italiana del gruppo FCA . La vettura appare diversa rispetto alla C36 dello scorso anno; ciò è dovuto in parte alle nuove disposizioni del regolamento tecnico e in parte al nuovo approccio tecnico del team.

La Red Bull presenta la RB14

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La Red Bull ha presentato la monoposto 2018. Si tratta della terza vettura a scoprirsi al pubblico in questa stagione. La RB14 cambia rispetto al progetto 2017. Le prime foto confermano la soluzione del muso aperto e lo sfogo dell’ S-Duct in corrispondenza del numero davanti al cockpit . La RB14 non ha scopiazzato la geniale soluzione delle pance che si è vista sulla Ferrari SF70H l’anno scorso, ma l’ha reinterpretata. La livrea non è quella ufficiale, ma una “speciale” pensata dal fotografo David Clerihew per la presentazione. A dispetto degli altri anni dell’era ibrida , questa monoposto ha l’ambizione di essere competitiva già dai test invernali . A Barcellona verrà svelata anche la livrea definitiva. Il team austriaco con la RB14 ha l’ambizione di inserirsi nella lotta per il mondiale fra Mercedes e Ferrari. La Red Bull sarà spinta dalla Power Unit Renault denominata Tag Heuer . I piloti ufficiali sono Daniel Ricciardo e Max Verstappen .

La Williams presenta la FW41

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La Williams ha presentato a Londra la monoposto 2018. Si tratta della seconda vettura a scoprirsi al pubblico in questa stagione. La FW41 è la prima monoposto realizzata sotto la direzione tecnica dell’ex Mercedes Paddy Lowe . La presentazione di oggi è solo un assaggio, visto che la FW41 vera e propria è ancora in fase di allestimento perché ha superato le prove di crash per l’omologazione del telaio da parte della FIA solo la scorsa settimana. La FW41 apre un nuovo ciclo progettuale secondo quelli che sono i criteri di Lowe, un maniaco della perfetta integrazione fra le migliori scelte aerodinamiche e il packaging più funzionale. L’ex Mercedes ha lavorato su due elementi principali: aerodinamica e riduzione di peso . Invariata la livrea, nel segno del main sponsor Martini . Con questa vettura la Williams cerca di risalire la china dopo due campionati chiusi al quinto posto. L’ultimo mondiale costruttori risale a 21 anni fa, con Jacques Villenueve e Heinz Harald Frentzen all

La Haas presenta la VF-18

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La Haas ha diffuso su Twitter la foto della monoposto 2018. Si tratta della prima vettura a scoprirsi al pubblico in questa stagione. La VF-18 è la terza vettura di Formula 1 del team americano. L’anno scorso la VF-17 ha conquistato 47 punti facendo chiudere la squadra all’ottavo posto nel mondiale costruttori. La monoposto è stata realizzata in Emilia negli stabilimenti Dallara di Varano de Melegari e si tratta di un’evoluzione spinta della vettura dello scorso campionato. Sulla VF-18 si notano subito la scomparsa della pinna di squalo sul cofano del motore, l’abolizione della T-wing e l’aggiunta dell’ Halo . Il lavoro principale è stata fatto per la riduzione di peso nel tentativo di sfruttare più zavorra per trovare il migliore bilanciamento. Da notare che rispetto allo scorso anno c’è stato un passo indietro sul fronte livrea , dato che nella vettura è tornato il griglio chiaro utilizzato nell’anno del debutto. La Haas sarà spinta dalla Power Unit Ferrari . I piloti uffici

Formula E: Vergne vince gara a Santiago

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A Santiago del Cile c’è stata la quarta gara della stagione 2017-2018 di Formula E , la serie automobilistica ideata dalla Federazione Internazionale dell’Automobile e dedicata a veicoli spinti da motori elettrici . La gara è stata vinta da Jean Eric Vergne della squadra Techeetah . Per il pilota francese si tratta del primo successo in stagione. Secondo posto per André Lotterer (Techeetah). E’ la prima doppietta di un team in Formula E . Sul gradino più basso del podio ha chiuso Sebastien Buemi (Renault e.dams).

Cambiano orari di partenza dei gran premi di F1

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Liberty Media e FIA hanno ufficializzato gli orari di partenza dei 21 gran premi 2018. Tutte le gare scatteranno con 10 minuti di ritardo rispetto al passato. Il motivo? Una ricerca condotta da Liberty Media ha messo in evidenza che, soprattutto durante l’estate, i telespettatori accendono la TV più tardi.