Nel gran premio della Turchia Lewis Hamilton ottiene la prima vittoria stagionale. Il pilota inglese di colore ha preceduto il compagno di squadra Jenson Button . Per la McLaren si tratta della seconda doppietta in stagione. La gara è stata caratterizzata dai duelli tra compagni di squadra.

Mark Webber conquista la pole position del gran premio della Turchia. Per il pilota australiano si tratta della terza pole consecutiva e della quinta in carriera. La Red Bull ottiene la settima pole della stagione(su sette gran premi) e la 12esima pole della sua storia.

Nella prime due sessioni di prove libere del gran premio della Turchia i più veloci sono stati rispettivamente le due McLaren di Hamilton e Button. La prima sessione di prove libere è stata caratterizzata dal tantissimo sporco presente sulla superfice riasfaltata del tracciato. Molti piloti hanno atteso molti minuti prima di iniziare a girare.

Il prossimo gran premio della Turchia sarà una gara molto speciale per la Ferrari. La Scuderia di Maranello disputerà l’ottocentesimo gran premio della sua storia. Se escludiamo gli alti e bassi degli anni 60 e 80, la Ferrari è sempre stata una scuderia in grado di lottare ogni anno per la vittoria.

Da un paio di mesi il patron della Formula 1, Bernie Ecclestone, si è adoperato per riportare la F1 negli Stati Uniti. Dopo l’ipotesi New York e di Jersey City, finalmente è stata trovata una sede per il gran premio degli USA.

Come anticipato da questo blog, alla fine la Pirelli c’è l’ha fatta. Nel 2011 sarà l’azienda italiana a fornire le gomme a tutti i team di F1. La Pirelli ha battuto sul filo di lana la concorrenza della Michelin.

Domenica 30 maggio in Turchia ci sarà il settimo appuntamento con il mondale 2010 di Formula 1. Inaugurato nel 2005, il circuito di Istanbul è uno dei più belli progettati dal Hermann Tilke. La pista è caratterizzata da parti veloci alternate a tratti lenti, tipo le tre curve prima del traguardo. La prima edizione di questo gran premio è stata vinta da Kimi Raikkonen con la McLaren-Mercedes. L’ultimo vincitore è stato Jenson Button con la Brawn GP-Mercedes.

Non si placano le polemiche per la penalità inflitta a Michael Schumacher nel gran premio di Monaco. Ora spunta fuori la luce verde. Da alcuni anni su alcuni circuiti le bandiere dei commissari sono state sostituite con delle luci. Monaco è una di quelle gare che usa questo tipo di tecnologia.

Il mistero del fornitore dei pneumatici per la stagione di F1 del 2011 sembra essersi risolto. Nel weekend di Monaco c’è stata una riunione dei team per valutare i prezzi proposti dalle due aziende di pneumatici. La Bridgestone ha smentito un ripensamento sul proprio ritiro.

Il dopo gara del gran premio di Monaco è stato molto movimentato per “colpa” del sorpasso effettuato all’ultimo giro(anzi all’ultima curva) da Michael Schumacher ai danni di Fernando Alonso(foto).

Mark Webber e la Red Bull dominano con facilità il gran premio di Monaco. La gara è stata segnata da tanti incidenti. La safety car è entrata per ben 4 volte. Per Webber si tratta della seconda vittoria consecutiva(la prima a Monaco) e della quarta in carriera. La Red Bull è alla nona vittoria(la prima a Monaco) della sua storia.

La Red Bull con Mark Webber conquista la pole del gran premio di Monaco. Il pilota australiano ha beffato negli ultimi minuti Kubica(Renault). Per la scuderia austriaca si tratta della sesta pole(su 6 gare) della stagione e della undicesima della storia. Per Webber si tratta della prima pole a Monaco e della quarta in carriera.

Il team Campos è stato un tormentone per tutto l’inverno. Con l’acquisizione della scuderia da parte di José Ramòn Carabante, sembrava che tutto si fosse risolto.

Nella prime due sessioni di prove libere del gran premio di Monaco il più veloce è risultato Fernando Alonso con la Ferrari. Il pilota spagnolo ha fatto segnare il tempo di 1:15.927 precedendo di pochi millesimi Vettel(Red Bull). Seguono nell’ordine Kubica(Renault), Webber(Red Bull), Massa(Ferrari) e Schumacher(Mercedes).

Durante il weekend in Spagna, le squadre si sono riunite per discutere i regolamenti del 2011 e la questione del fornitore dei pneumatici. Dalla riunione sono emerse alcune cose interessanti.

Domenica 16 maggio, sulle strade di Montecarlo ci sarà il sesto appuntamento con il mondale 2010 di Formula 1. Il gran premio di Monaco ha quasi sempre offerto gare noiose. Il motivo è semplice, il circuito cittadino di Montecarlo non ha punti dove si può tentare il sorpasso. Di solito chi parte in prima fila vince la gara.

Il pilota della Red Bull Mark Webber vince il gran premio di Spagna in modo autorevole. Per il pilota australiano si tratta della prima vittoria stagionale e della terza in carriera. Il team austriaco è alla seconda vittoria stagionale e all’ottava della sua storia.

Mark Webber conquista la pole position del gran premio di Spagna. Il pilota australiano è stato più veloce di un decimo rispetto al proprio compagno di squadra.

Nelle prime due sessioni di prove libere le due squadre più in palla sono state la McLarene e la Red Bull. La squadra inglese ha piazzato Hamilton e Button ai primi due posti nella prima sessione di prove libere, mentre il team austriaco ha fatto doppietta nella seconda sessione con Vettel e Webber.

Bernie Ecclestone sta facendo di tutto per cercare una sede per riportare la Formula 1 negli Stati Uniti nel 2012. All’inizio si pensava che la sede più adatta fosse Indianapolis, ma ora sta prendendo sempre più quota l’ipotesi New York.

Domenica 9 maggio, sul circuito di Barcellona in Spagna ci sarà il quinto appuntamento con il mondale 2010 di Formula 1. Di solito il primo gran premio in Europa porta sempre tante novità. Sarà così anche quest’anno. La prima novità riguarda gli specchietti retrovisori. Da questo gran premio sarà obbligatorio collocarli sul telaio.

Il circuito di Silverstone è quasi sempre stato la sede del gran premio di Gran Bretagna di Formula 1. L’edizione del 2009, vinta da Sebastian Vettel con la Red Bull, sembrava essere l’ultima edizione disputato su questo circuito. Bernie Ecclestone, per l’edizione 2010, aveva pensato di spostare il gran premio di Gran Bretagna a Donington. Il progetto però si è rilevato fallimentare.