Nella prima gara del 2011 in Australia la Sauber ha ottenuto un settimo e ottavo posto con Perez e Kobayashi. La “festa” è durata poco. Nelle verifiche tecniche i commissari di Melbourne hanno riscontrato un’irregolarità nel flap dell’alettone posteriore. Le due vetture sono state escluse dalla classifica finale.

Dopo la prima gara in Australia quasi tutti i team e i piloti hanno fatto i complimenti alla Pirelli per le gomme. Sinceramente non capisco tutto questo entusiasmo considerando che ogni pilota(a parte Perez) ha effettuato dalle due alle tre soste. Prima di dare giudizi affrettati aspetterò la gara in Malesia, perché il circuito di Sepang sarà un buon banco di prova per il gommista italiano. Se le coperture non avranno gravi problemi di usura, allora significherà che la Pirelli è sulla buona strada.

Nel gran premio d’Australia la Sauber ha disputata una bella gara . Il debuttante Perez e il giapponese Kobayashi si sono classificati in zona punti, rispettivamente in settima e ottava posizione. La “festa” è stata rovinata dalla verifiche tecniche.

La Red Bull di Sebastian Vettel ha vinto a mani basse il gran premio d’Australia. Per tutta la gara i telecronisti della Rai Gianfranco Mazzoni e Ivan Capelli rimanevano stupiti dal mancato utilizzo del KERS da parte dei due piloti della Red Bull. Il mistero è stato svelato. Vettel ha vinto la gara australiana senza l’ausilio del dispositivo che recupera l’energia cinetica.

Sebastian Vettel ha vinto il gran premio d'Australia, prima gara della stagione 2011 di Formula 1. Il campione del mondo 2010 ha avuto vita facile nonostante il degrado delle gomme. Per Vettel si tratta dell’undicesima vittoria in carriera. La Red Bull è alla sedicesimo successo della sua storia.

Classifica Piloti Vettel Red Bull-Renault 11 392 Button McLaren-Mercedes 3 270 Webber Red Bull-Renault 1 258 Alonso Ferrari 1 257 Hamilton McLaren-Mercedes 3 227 Massa Ferrari - 118 Rosberg Mercedes - 89 Schumacher Mercedes - 76 Sutil Force India-Mercedes - 42 Petrov Renault Lotus - 37 Heidfeld Renault Lotus - 34 Kobayashi Sauber-Ferrari - 30 Di Resta Force India-Mercedes - 27 Alguersuari Toro Rosso-Ferrari - 26

Sul circuito di Melbourne la nuova Hispania Racing ha percorso i primi chilometri della stagione. La F111 ha mostrato subito la poco competitività. Vitantonio Liuzzi e Narain Karthikeyan hanno fatto segnare gli ultimi due tempi nella Q1 . Non solo, i due piloti hanno segnare un tempo superiore al limite del 107% del miglior tempo della Q1.

La prima pole del 2011 è di Sebastian Vettel. Il pilota della Red Bull ha dominato le tre sessioni di qualifica. Il campione del mondo 2010 ha conquistato la 16esima pole della carriera. Per la Red Bull si tratta della 21esima pole della sua storia. Nella terza e ultima sessione di qualifica Vettel ha fatto segnare 1:23.529. Questo riscontro è il nuovo record del circuito. In prima fila partirà la McLaren di Lewis Hamilton. Il pilota inglese si è beccato un ritardo di quasi 8 decimi. Terzo Webber(Red Bull) e Button(McLaren). La McLaren è stata la vera sorpresa di queste qualifiche.

Le prime due sessioni di prove libere del 2011 hanno visto il predomino della Red Bull e della McLaren. Nella prima sessione Webber e Vettel hanno dato distacchi abissali agli piloti. Il pilota australiano ha girato in 1:26.831, mentre il campione del mondo 2010 ha fatto segnare 1:27.158.

Domenica prossima ritorna il mondiale di Formula 1. La prima gara si disputerà sul circuito di Melbourne in Australia. Grande attesa per le novità regolamentari, in particolare l’ala mobile.

Domenica 27 marzo, sul circuito stradale di Melbourne in Australia ci sarà il primo appuntamento con il mondale 2011 di Formula 1. Nell’ultime due edizioni ha vinto Jenson Button. Nel 2009 il pilota britannico ha vinto con la Brawn-Mercedes, mentre l’anno scorso si aggiudicò la gara con la McLaren-Mercedes.

Nel 2013 in Formula 1entreranno in vigore i nuovi motori a 4 cilindri di 1.6 litri di cilindrata con iniezione diretta di benzina. La Ferrari ha subito espresso forte perplessità su questa scelta. Da alcuni giorni la scuderia di Maranello ha un “alleato” in più.

Il 27 marzo inizierà il mondiale di Formula 1 2011. Una delle novità è il ritorno in F1 della Pirelli. L’azienda italiana sarà il gommista ufficiale per 3 anni. Oggi(18 marzo), la Pirelli ha comunicato i colori che utilizzerà per distinguere le 6 mescole di gomme. Molti rimarranno delusi perché l’azienda italiana ha deciso non “pitturare”(per fortuna) tutta la gomma. Ogni mescola sarà caratterizzata da un colore diverso dei loghi “Pirelli” e “PZero”. Di seguito potete leggere i sei colori scelti dal gommista italiano.

Svanisce il sogno di vedere Sebastian Vettel al volante della Ferrari. Almeno per i prossimi 4 anni. Il campione del mondo 2010 ha prolungato il contratto con la Red Bull fino alla stagione 2014. La notizia era già nell’aria da un paio di giorni. Oggi(14 marzo) è arrivata l’ufficialità da parte della scuderia austriaca.

La pioggia è stata la protagonista assoluta nell’ultima giornata dei test invernali 2011 sul circuito di Barcellona. Nella sessione del mattino Alonso(Ferrari), Schumacher(Mercedes) e Maldonado(Williams) hanno fatto solo dei giri di “ricognizione”. Hamilton(McLaren) è stato l’unico a far segnare un crono valido. Il pilota inglese ha girato in 1:50.280.

Dopo un’attesa snervante, finalmente l’Hispania Racing Team ha presentato la monoposto che correrà nel mondiale di Formula 1 2011. La nuova F111 è la prima vettura progettata dal team spagnolo. La vecchia F110 era stata disegnata dalla Dallara. La presentazione è stata fatta nella pit-lane del circuito di Barcellona durante la pausa pranzo.

Nella quarta giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Michael Schumacher con la Mercedes. Il pilota tedesco ha girato in 1:21.761. Questo è il miglior crono in assoluto ottenuto a Barcellona nei test invernali 2011.

Nella terza giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Sergio Perez con la Sauber. Il pilota messicano ha girato in 1:21.761. Questo è il miglior crono ottenuto a Barcellona nei test invernali 2011. Perez aveva fatto segnare il miglior tempo anche martedì , ma il suo crono è stato cancellato per taglio di chicane.

Nella seconda giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Sebastian Vettel con la Red Bull. Il pilota tedesco ha girato in 1:21.865. Il crono è stato fatto segnare al mattino durante uno stint di 5 giri, nel corso dei quali è andato una sola volta sopra l’1:24. Impressionante.

Ieri(8 marzo), la Federazione Internazionale dell’Automobile si è riunita a Parigi per discutere del “caso” Bahrain e per fare una piccola modifica regolamentare. La FIA ha deciso che gli organizzatori del gran premio del Bahrain avranno tempo fino al 1 maggio prossimo per annunciare quando la gara potrà essere organizzata nel 2011. Come già spiegato, la gara molto probabilmente verrà cancellata dal calendario. Forse per sempre.

Oggi(9 marzo), nei test sul circuito di Barcellona doveva debuttare la nuova monoposto dell’Hispania Racing. I fan(c’è ne sono?) rimarranno delusi. La F111 non ci sarà. L’HRT non proverà nemmeno con la vettura 2010.

Nella prima giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Mark Webber con la Red Bull. Il pilota australiano ha girato in 1:22.544. Piccolo giallo negli ultimi minuti delle prove.Sergio Perez(Sauber) ha fatto segnare il tempo di 1:21.176, ma dopo pochi minuti il crono è stato cancellato perché il pilota messicano ha tagliato l’ultima chicane nel giro incriminato.

Domenica prossima(13 marzo), in Bahrain doveva disputarsi la gara di apertura del campionato del mondo di Formula 1 2011. Come tutti sanno, il gran premio è stato annullato per la rivolta scoppiata nel piccolo regno del Golfo Persico.

Dopo la querelle con la Ford per la sigla F150, la Ferrari decise di cambiare il nome alla monoposto 2011 aggiungendo il suffisso “th Italia” . A distanza di un mese, la scuderia di Maranello ha annunciato di aver modificato nuovamente la denominazione della vettura.

L’anno scorso Bernie Ecclestone propose di cambiare il sistema di punteggio con quello delle medaglie. La cosa non passò per l’opposizione dei team. A poco meno di un mese dall’inizio del mondiale 2011, il patron della Formula 1 è tornato a parlare delle medaglie. Questa volta però ha proposto anche qualcosa per migliorare lo spettacolo in pista.

L’uscita di scena della Renault dalla Formula 1 è sembra più evidente. Il nome della casa francese sparisce dai motori forniti alla Red Bull. Dai prossimi test di Barcellona, in programma dal 8 all’11 marzo, i propulsori V8 forniti alla scuderia austriaca si chiameranno Infiniti. L’accordo è stato annunciato oggi(1 marzo).