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Visualizzazione dei post da febbraio, 2019

Test Barcellona: Nella terza giornata è Leclerc il più veloce

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Nella terza giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Charles Leclerc con la Ferrari . Il pilota monegasco ha girato in 1:16.231, nove decimi in meno rispetto al miglior tempo fatto registrare ieri. E’ il tempo più veloce dei test 2019 . Leclerc ha effettuato 138 giri con la SF90 ottenendo il miglior crono al mattino con le gomme C5 , la mescola più morbida realizzata dalla Pirelli nel 2019. Nel pomeriggio il pilota della Ferrari ha fatto una simulazione gara. Leclerc ha causato una bandiera rossa a 15 minuti dal termine della sessione per un problema tecnico sulla SF90 . Secondo tempo per Alexander Albon con la Toro Rosso a sei decimi da Leclerc . Il britannico ha effettuato 118 giri ottenendo il miglior crono con gomme C5 . La Power Unit Honda sta impressionando tutti sia per l’ affidabilità che per le prestazioni .

Test Barcellona: Nella seconda giornata è Sainz il più veloce

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Nella seconda giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Carlos Sainz con la McLaren . Il pilota spagnolo ha girato in 1:17.144. sei decimi in meno rispetto al miglior tempo fatto registrare ieri. Sainz ha effettuato 130 giri con la MCL34 ottenendo il miglior crono al mattino con le gomme C4 . E’ risultato il pilota ad aver fatto più chilometri in giornata. Secondo tempo per Sergio Perez con la Racing Point . La RP19 migliora l’affidabilità e le prestazioni ogni giorno. Il messicano ha effettuato 88 giri ottenendo il miglior tempo nella sessione del pomeriggio con gomme C4 .

Test Barcellona: Nella prima giornata è Norris il più veloce

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Nella prima giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Lando Norris con la McLaren . Il pilota britannico ha girato in 1:17.709. Norris ha effettuato 80 giri con la MCL34 ottenendo il miglior crono al mattino con le gomme C4 . Il pilota della McLaren è stato rallentato da una perdita di pressione idraulica nella sessione del mattino. Stop anche negli ultimi minuti della sessione del pomeriggio. Secondo tempo per Pierre Gasly con la Red Bull a soli 6 millesimi dal miglior crono di giornata. Il francese ha effettuato 136 giri ottenendo il miglior tempo con gomme C3 . E’ risultato il pilota ad aver fatto più chilometri in giornata.

Test Barcellona: Mercedes la più affidabile, Ferrari la più veloce

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La prima sessione dei test invernali di Formula 1 2019 si è conclusa ieri(21 febbraio). La Mercedes W10 è la monoposto che ha percorso più chilometri nelle quattro giornate sul circuito di Barcellona. Lewis Hamilton e Valtteri Bottas hanno effettuato 610 giri per un totale di 2.839,55 chilometri, vale a dire la distanza di nove gran premi di Spagna.

Test Barcellona: Nella quarta giornata è Hulkenberg il più veloce

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Nella quarta e ultima giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Nico Hulkenberg con la Renault . Il pilota tedesco ha girato in 1:17.393, quattro decimi in meno rispetto al miglior tempo registrato ieri. Hulkenberg ha girato solo nella sessione del pomeriggio facendo in totale 24 giri. Il tedesco ha causato una bandiera rossa quando ha fermato la RS19 in corrispondenza di curva 13 per un problema tecnico. Il miglior crono è stato ottenuto negli ultimi minuti con gomme C5 , la mescola più morbida prodotta dalla Pirelli in questa stagione. Stessa mescola utilizzata anche da Alexander Albon con la Toro Rosso , autore del secondo tempo. Il britannico ha effettuato 134 giri con la STR14 .

Test Barcellona: Nella terza giornata è Kvyat il più veloce

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Nella terza giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Daniil Kvyat con la Toro Rosso . Il pilota russo ha girato in 1:17.704, quattro decimi in meno rispetto al miglior tempo fatto registrare due giorni fa. Kvyat ha effettuato 137 giri con la STR14 senza problemi di rilievo. Il miglior crono è stato ottenuto negli ultimi minuti con gomme C5 , la mescola più morbida prodotta dalla Pirelli in questa stagione. Stessa mescola utilizzata anche da Kimi Raikkonen con l’ Alfa Romeo , autore del secondo tempo a 58 millesimi. Il finlandese ha effettuato 138 giri con la C38 ottenendo il miglior crono al mattino con le gomme C5 . Raikkonen è stato il pilota che ha fatto più giri oggi.

Test Barcellona: Nella seconda giornata è Leclerc il più veloce

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Nella seconda giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Charles Leclerc con la Ferrari . Il pilota monegasco ha girato in 1:18.247, a soli 86 millesimi dal tempo fatto segnare ieri da Vettel . Leclerc ha effettuato 157 giri con la SF90 ottenendo il miglior crono al mattino con le gomme C3 . Il pilota della Ferrari è risultato il pilota ad aver effettuati più giri. Secondo tempo per Lando Norris con la McLaren . Il pilota britannico ha effettuato 103 giri con la MCL34 ottenendo il miglior crono con le gomme C4 , la mescola più morbida utilizzata oggi.

Test Barcellona: Nella prima giornata è Vettel il più veloce

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Nella prima giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Sebastian Vettel con la Ferrari . Il pilota tedesco ha girato in 1:18.161. Vettel ha effettuato 169 giri con la SF90 ottenendo il miglior crono al mattino con le gomme C3 . Il pilota della Ferrari è risultato il pilota ad aver effettuati più giri. Da segnalare un testacoda all’uscita della chicane poco prima della pausa pranzo. Secondo tempo per Carlos Sainz con la McLaren a quasi quattro decimi da Vettel . Il pilota spagnolo ha effettuato 119 giri con la MCL34 ottenendo il miglior crono con le gomme C4 , la mescola più morbida utilizzato oggi. Sainz è stato rallentato da un problema elettrico che ha causato la bandiera rossa .

La Haas presenta la VF-19

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La Haas ha presentato la monoposto 2019 nella pit lane di Barcellona. Si tratta dell’ottava vettura a scoprirsi al pubblico in questa stagione. La VF-19 è la quarta vettura di Formula 1 del team americano. L’anno scorso la VF-18 ha conquistato 93 punti facendo chiudere la squadra al quinto posto nel mondiale costruttori. La monoposto è stata realizzata in Emilia negli stabilimenti Dallara di Varano de Melegari e si tratta di un’evoluzione spinta della vettura dello scorso campionato. Dagli specchietti agli s-duct , dalla nuova sospensione posteriore agli scarichi wastegate : queste le novità che si riescono a scorgere sulla VF-19 . La squadra americana aveva mostrato il 7 febbraio la nuova livrea nero-oro portata dallo sponsor Rich Energy a Londra. La Haas sarà spinta dalla Power Unit Ferrari . I piloti ufficiali sono Romain Grosjean e Kevin Magnussen . La VF-19 ha già effettuato un test funzionale sulla pista di Barcellona sabato 15 febbraio con Grosjean .

L’Alfa Romeo presenta la C38

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L’ Alfa Romeo ha presentato la monoposto 2019 nella pit lane di Barcellona . Si tratta della settima vettura a scoprirsi al pubblico in questa stagione. La C38 è la prima monoposto con il marchio della gloriosa casa italiana del gruppo FCA . Il nome Sauber , sebbene non risulti più nell’iscrizione al mondiale del team, resta sulla monoposto. Sulla C38 si nota l’estremizzazione del concetto progettuale applicato all’ ala anteriore, con i flap superiori praticamente “azzerati” in altezza nel raccordo con le paratie esterne. La nuova monoposto dell’ Alfa Romeo adotta l’intero retrotreno della Ferrari SF90 . La livrea non è molto diversa dalla colorazione dello scorso anno utilizzata dalla Sauber . L’abbinamento conferma il bianco-rosso sfoggiato nel 2018, con gli inserti blu sul musetto e lungo le pance . Il logo Alfa Romeo è ancor più evidente sulla cover del motore . L’ Alfa Romeo sarà spinta dalla Power Unit Ferrari . I piloti ufficiali sono Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazz

Formula E: Di Grassi vince gara a Città del Messico

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A Città del Messico , in Messico , c’è stata la quarta gara della stagione 2018-2019 di Formula E , la serie automobilistica ideata dalla Federazione Internazionale dell’Automobile e dedicata a veicoli spinti da motori elettrici . La gara è stata vinta da Lucas Di Grassi della squadra Audi Sport ABT . Per il pilota brasiliano si tratta del nono successo in Formula E , il primo in stagione. Secondo posto per Antonio Felix Da Costa (BMW Andretti). Sul gradino più basso del podio ha chiuso Edoardo Mortara (Venturi).

La Ferrari presenta la SF90

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La Ferrari ha presentato a Maranello la monoposto 2019. Si tratta della sesta vettura a scoprirsi al pubblico. La SF90 , progetto 670, è la 65esima vettura costruita dalla Scuderia di Maranello, la prima realizzata dopo la morte di Sergio Marchionne e con Mattia Binotto nel ruolo di team principal. La SF90 rende omaggio, nel nome, ai 90 anni dalla fondazione della Scuderia. La nuova vettura è un’ evoluzione dell’ottima SF71H , ma ogni concetto è stato estremizzato. Il muso è sostanzialmente quello dello scorso anno e si raccorda all’ala anteriore semplificata. La Ferrari SF90 mantiene la sospensione anteriore con lo schema push rod senza proporre il terzo ammortizzatore idraulico. Nella parte centrale della vettura la nuova Ferrari presenta delle fiancate più strette rispetto alla monoposto della passata stagione per ridurre la resistenza all’avanzamento e migliorare l’efficienza tenendo le prese il più lontano possibile dalle ruote anteriori. Il passo è stato allungato di

La McLaren presenta la MCL34

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La McLaren ha presentato a Woking la monoposto 2019. Si tratta della quinta vettura a scoprirsi al pubblico. La MCL34 è la prima vettura senza Fernando Alonso. Dal punto di vista tecnico risulta molto interessante la soluzione adottata sul muso , con una sorta di doppia narice. La sospensione rivela punti di attacco superiori a profilo alare e ravvicinati al puntone nell'installazione al telaio. La MCL34 si fa notare anche per una forma particolare dei bargeboard posti appena dietro le ruote anteriori. Si tratta di un rettangolo orizzontale di colore nero. Le pance seguono le proporzioni della Red Bull 2018. La livrea ha come colore principale l’ arancione papaya del 2018, ma ad aumentare in maniera esponenziale è il blu . La “papaya” diceva Zack Brown sarebbe tornata solo quando la McLaren sarebbe stata in grado di tornare a vincere. Peccato che il 2018 sia stata una della stagione più disastrose della storia del team. L’ultimo successo risale al gran premio del Brasile 2012

La Red Bull presenta la RB15

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La Red Bull ha presentato la monoposto 2019. Si tratta della quarta vettura a scoprirsi al pubblico in questa stagione. La RB15 è la prima monoposto con il nuovo motore Honda . Il nuovo progetto mostra un’originale interpretazione dell’ S-Duct , molto esposto e posizionato nell’area del Vanity Panel , adesso con uno scalino particolarmente pronunciato , rispetto alla soluzione vista sulla RB14. Le appendici accanto al muso , unite ai turning vanes, sono una soluzione già vista sulla Mercedes. L’area davanti alle pance si caratterizza per dei baffi allungati fino ai piloni laterali. La RB15 si è fatta immediatamente notare per la livrea blu scuro e rosso shocking , che va in controtendenza con i colori opachi visti nelle ultime stagioni. Sebbene sia una soluzione esclusiva, unica, anticipano da Milton Keynes. A Barcellona verrà svelata anche la livrea definitiva . Il team austriaco con la RB15 ha l’ambizione di inserirsi nella lotta per il mondiale fra Mercedes e Ferrari. La R

La Mercedes presenta la W10

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La Mercedes ha presentato sulla pista di Silverstone la monoposto 2019. Si tratta della terza vettura a scoprirsi al pubblico. La W10 appare a prima vista molto simile a quella che ha vinto i titoli del 2018, ma sotto la pelle in carbonio ha soluzioni estremizzate per massimizzare i punti di forza della W09. A cominciare dal musetto strettissimo appena davanti ai braccetti della sospensione anteriore, molto scavato, tanto da rendere evidente la rastremazione nel raccordo con il telaio . Mantiene il deviatore di flusso anteriore posto sotto il muso. Le pance , contrariamente a quanto abbiamo visto nelle ultime stagioni, rimangono molto grandi. La W10 condivide con la sua progenitrice lo stesso passo . La nuova monoposto Mercedes è nata per vincere il sesto titolo iridato Costruttori consecutivo. Qualora dovesse riuscirci, riuscirebbe a pareggiare l’impresa della Ferrari e potrebbe andare alla caccia del record assoluto. La livrea è quella d’ordinanza con l’ argento e la banda a

La Renault presenta la RS19

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La Renault ha diffuso su Twitter la foto della monoposto 2019. Si tratta della seconda vettura a scoprirsi al pubblico in questa stagione. Il team francese inizia la quarta stagione di Formula 1 dal suo ritorno nel mondo dei gran premi con l’intenzione di avvicinare alle posizioni di vertice. Dopo aver ottenuto un quarto posto nel mondiale 2018 e dei quinti posti di tappa come miglior risultati, lo scopo ora è quello di salire sul podio . La RS19 ha mantenuto della vettura 2018 solo la scatola dello sterzo. Un cambiamento radicale, dunque, che però dovrà essere valutato dai risultati in pista. La RS19 è nata con un angolo Rake estremo , segno che le nuove regole aerodinamiche non hanno condizionato l’assetto picchiato che sembrava dovesse essere ridimensionato. Con l’adozione del serbatoio da 110 kg di benzina è cresciuto l’ interasse per l’allungamento della scocca(circa 25 mm). Il muso è piuttosto generoso e mantiene l’andamento di quello della RS18, con dei piloni di sostegno

La Toro Rosso presenta la STR14

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La Toro Rosso ha presentato la monoposto 2019 su Facebook. Si tratta della prima vettura a scoprirsi al pubblico. Dopo aver trascorso un anno di sperimentazione pura con la Power Unit Honda , la Toro Rosso ha raccolto tutte le informazioni di questo connubio con il motorista giapponese. La STR14 non ha niente di rivoluzionario, ma porta in pista delle soluzioni che possiamo definire coraggiose. Le pance sono di ispirazione Ferrari nell’imboccatura a sviluppo orizzontale. La nuova monoposto della Toro Rosso ha numerosi componenti della sorella maggiore Red Bull , a cominciare dall’intero retrotreno . Il passo è cresciuto non solo per ospitare la maggiore capacità di carburante nel serbatoio(110 kg in luogo dei 105 kg del 2018), visto che la Toro Rosso era la macchina più corta e si adegua alla Red Bull . L’ ala anteriore della STR14 è quella standard frutto del regolamento base 2019. La livrea è rimasta invariata rispetto a quella della passata stagione: blu chiaro metallizza

Il nome Sauber non ci sarà nel 2019

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Sulla griglia di partenza del gran premio d’Australia 2019 non ci sarà più il nome Sauber . Il team svizzero ha annunciato su Twitter il cambio di denominazione ed ha presentato il nuovo logo . Nel 2019 Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi guideranno per l’ Alfa Romeo Racing sotto il vessillo del Quadrifoglio, simbolo che dal 1923 identifica l’ Alfa Romeo .