Brutte notizie per i fan di Fernando Alonso . Il pilota spagnolo della McLaren non ha superato la visita medica della FIA presso il Centro Medico del circuito di Sakhir. Cosa significa? Che Alonso non parteciperà al gran premio del Bahrain , seconda tappa del campionato F1 2016. Lo spagnolo è stato protagonista di un terribile incidente nella gara inaugurale in Australia, dal quale è uscito fortunatamente illeso. La FIA in una nota scrive: “Due serie di TAC al torace sono state confrontate e si è deciso che non vi era sufficiente risoluzione dei segni conseguenti all’incidente per permettergli di gareggiare in sicurezza”. Una nuova TAC al torace è stata richiesta prima del gran premio della Cina e i risultati saranno analizzati prima di permettere al pilota di correre. Al suo posto, a Sakhir , andrà in pista il belga Stoffel Vandoorne , al debutto in F1.

La FIA ha aperto un’ inchiesta dopo l’ incidente che ha coinvolto la McLaren di Fernando Alonso a Melbourne. Analizzando la dinamica è emersa la rottura della cellula di sicurezza all’altezza della spalla e la FIA vuole andare fino in fondo.I commissari tecnici della FIA dispongono, grazie alle nuove microcamere , di nuove tecnologie d’indagine e non vogliono lasciare nulla al caso. La cellula di sopravvivenza in carbonio viene prodotta dalle case seguendo i parametri imposti dalla stessa FIA che Alonso ringraziò dopo l’incidente. “Mi ha salvato la vita”. Questo è quello che disse il campione spagnolo nel dopo gara. Per evitare che in futuro possa andare peggio, i tecnici della FIA hanno deciso di analizzare scrupolosamente i resti della monoposto inglese alla ricerca di punti deboli della struttura.

Domenica 3 aprile ci sarà il gran premio del Bahrain , secondo appuntamento con il mondale 2016 di Formula 1 . Nel 2011 la gara fu annullata a causa della rivolta scoppiata nel piccolo regno del Golfo Persico . Il circuito di Manama soffre del problema della sabbia soffiata dal vento sulla pista che può compromettere la regolarità delle gare . Per la terza volta la gara si disputerà in notturna .

In Formula 1 regna il caos. Dopo le qualifiche del gran premio d’Australia sembrava che il sistema ad eliminazione fosse stato accantonato definitivamente. Tutti i team erano d’ accordo per tornare al vecchio format già dal prossimo gran premio in Bahrain in programma il 3 aprile. Invece dallo Strategy Group e della Commissione F1 arriva l’ennesimo colpo di scena: a Sakhir si avrà esattamente lo stesso schema di qualifiche visto in Australia. Al nuovo format viene data un’altra chance prima di analizzarne con cura tutti gli aspetti e proporre modifiche. Un’altra opzione valutata era l’utilizzo di un format ibrido : Q1 e Q2 con il nuovo format, Q3 con il vecchio format 2015. Per il momento questa opzione è in standby e potrebbe essere ripescata nel gran premio della Cina , terza prova del campionato 2016.

Dopo aver annunciato le gomme disponibili per la quinta, la settima e l’ottava gara del 2016, la Pirelli ha comunicato le mescole per il sesto gran premio della stagione 2016. A Monaco il gommista italiano porterà i pneumatici P Zero Violet (Ultrasoft), P Zero Red (Supersoft) e P Zero Yellow (Morbide). Gli ultimi due sono i set da portare in gara. Ricordiamo che tra questi due set uno dovrà essere obbligatoriamente utilizzato dai team. Le gomme ultrasoft sono state create ad hoc per i tracciati cittadini lenti e tortuosi .

E’ bastato il flop di sabato per convincere le scuderie di Formula Uno a mettere subito da parte il nuovo format delle qualifiche per tornare a quello vecchio già dal prossimo gran premio in Bahrain in programma il 3 aprile. I team principal si sono incontrati a Melbourne con il direttore di gara FIA , Charlie Whiting, concordando il ritorno alle qualifiche in vigore dal 2006 fino alla scorsa stagione. L’accordo dovrà ora essere ratificato dalla Commissione F1 e dal consiglio mondiale in vista del Bahrain. Servirà ovviamente l’unanimità di tutti i rappresentanti(team, Ecclestone, Todt, ecc) che però appare scontata visto che non c’è una persona che non abbia criticato il nuovo format. Chris Horner , team principal Red Bull , ha dichiarato: “Abbiamo commesso un errore e torneremo subito indietro”.

Brutto incidente per la McLaren di Fernando Alonso al 18° giro del gran premio d’Australia , prima prova del mondiale 2016 di Formula 1. Il due volte campione del mondo ha toccato la parte posteriore della Haas di Esteban Gutierrez alla frenata della curva 3 ed è finito contro il muretto ribaltandosi più volte. Monoposto completamente accartocciata , per fortuna Alonso è uscito praticamente illeso dall’incidente.

Nico Rosberg (Mercedes) ha vinto il gran premio d’Australia , prima prova del campionato del mondo di Formula 1 2016. Il pilota tedesco è al 15esimo successo in carriera, il quarto consecutivo. La Mercedes è alla 46esima vittoria della sua storia, la settima consecutiva. Secondo posto per Lewis Hamilton (Mercedes). Per la casa tedesca si tratta della 29esima doppietta della sua storia. Sul gradino più basso del podio finisce Sebastian Vettel (Ferrari).

Le qualifiche del primo gran premio della stagione con il nuovo sistema di eliminazione provocano qualche incertezza iniziale nei team . Il primo big a farne le spese è stato Daniil Kvyat (Red Bull), quinto eliminato nella Q1 . Il sistema sembra funzionare nelle prime due sessioni, mentre va rivisto nella Q3 . Il motivo? A cinque minuti dal termine già si sapeva chi sarebbe partito nelle prime 4 posizioni. C’è stato più spettacolo ? No. In realtà gli spettatori paiono disorientati dal nuovo format. I valori variano? No. Alla fine le prime due file sono occupate da Mercedes e Ferrari , le quattro monoposto più veloci. “Non mi hanno entusiasmato. Fanno abbastanza schifo ”. Questo è quello che ha dichiarato Bernie Ecclestone . Peccato che sia stato proprio lui a spingere per questo nuovo format di qualifiche. Cosa accadrà? Il sistema potrebbe cambiare nuovamente già a partire dalla prossima gara in Bahrain.

Lewis Hamilton ha conquistato la pole position del gran premio d’Australia a Melbourne . Il pilota della Mercedes è alla 50esima pole in carriera . La scuderia tedesca ha conquistato la 54esima pole della sua storia , la settima consecutiva. Hamilton ha girato in 1:23.837, quasi 2 secondi e mezzo in meno rispetto alla pole 2015. La festa Mercedes è completata dal secondo tempo di Nico Rosberg .

Le prime due sessioni di prove libere del gran premio d’Australia hanno visto primeggiare Lewis Hamilton (Mercedes). Le gomme Pirelli disponibili in questo weekend sono quelle a mescola medium soft e supersoft , contraddistinte rispettivamente dalla banda bianca , gialla e rossa. Le due sessione sono state caratterizzate dalla pioggia intermittente che ha rovinato il programma dei team e dei piloti.

A Mexico City c’è stata la quinta gara della stagione 2015-2016 di Formula E , la serie automobilistica ideata dalla Federazione Internazionale dell’Automobile e dedicata a veicoli spinti da motori elettrici . La gara è stata vinta da Lucas Di Grassi , della squadra Audi Motorsport ABT . La gioia del pilota brasiliano è durata poche ore: i commissari l’hanno squalificato per vettura sottopeso .

Domenica 20 marzo ci sarà il gran premio d’Australia , primo appuntamento con il mondale 2016 di Formula 1 . Il tracciato di Albert Park è un circuito cittadino , per così dire “anomalo”. Sebbene sia infatti ricavato dall’unione di alcune strade aperte abitualmente alla circolazione urbana, questo è un tracciato insolitamente veloce ed emozionante .

Dopo aver annunciato le gomme disponibili per le prime quattro gare del 2016, la Pirelli ha comunicato le mescole per il quinto, il settimo e l’ottavo gran premio della stagione 2016. In Spagna il gommista italiano porterà i pneumatici P Zero Yellow (Morbide), P Zero White (Medie) e P Zero Orange (Dure). Gli ultimi due sono i set da portare in gara. Ricordiamo che tra questi due set uno dovrà essere obbligatoriamente utilizzato dai team. In Canada ci saranno le mescole P Zero Violet (Ultrasoft), P Zero Red (Supersoft) e P Zero Yellow (Morbide).Gli ultimi due sono i set da portare in gara(uno dovrà essere obbligatoriamente utilizzato dai team). Con la messa a disposizione delle ultrasoft si lascia uno spiraglio per giocare d’azzardo, un azzardo che andrà comunicato dai team alla FIA con ben 14 settimane di anticipo . A Baku invece la Pirelli porterà le mescole P Zero Red (Supersoft), P Zero Yellow (Morbide) e P Zero White (Medie). Gli ultimi due sono i set da portare in gara(uno

Il consiglio mondiale della FIA ha dato il via libera al nuovo format per le qualifiche di Formula 1 . La novità sarà introdotta già dal gran premio d’Australia , prima prova del campionato 2016. La lotta per la pole si svolgerà come sempre in tre manche , ma con la novità delle eliminazioni progressive .

Nella quarta e ultima giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Sebastian Vettel con la Ferrari . Il pilota tedesco ha girato in 1:22.852. Il tempo è stato ottenuto con gomme supersoft . Vettel è risultato il pilota ad aver fatto più giri: 142 . La Ferrari ha concluso la simulazione di gara in modo abbastanza positivo, con buoni riscontri cronometrici. Sull’abitacolo della SF16-H è apparso un’altra volta Halo , il sistema pensato per proteggere la testa dei piloti.

Nella terza giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Kimi Raikkonen con la Ferrari . Il pilota finlandese ha girato in 1:22.765. Raikkonen ha effettuato 136 giri ottenendo il miglior crono al mattino con le gomme ultrasoft . La Ferrari ha concluso la simulazione di gara in modo abbastanza positivo, con buoni riscontri cronometrici. Sull’abitacolo della SF16-H è apparso questa mattina Halo , il sistema pensato per proteggere la testa dei piloti.

Nella seconda giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Valtteri Bottas con la Williams . Il pilota finlandese ha girato in 1:23.261. Bottas ha effettuato 108 giri ottenendo il miglior crono al mattino con le gomme supersoft. Secondo tempo per Lewis Hamilton con la Mercedes . Il campione del mondo ha effettuato 73 giri nella sessione del mattino ottenendo il tempo con le gomme soft.

Nella prima giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Nico Rosberg con la Mercedes . Il pilota tedesco ha girato in 1:23.022. Rosberg ha effettuato 82 giri ottenendo il miglior crono al mattino con le gomme soft. Secondo tempo per Valtteri Bottas con la Williams . Il pilota finlandese ha effettuato 123 giri ottenendo il tempo con le nuove gomme ultrasoft.

La Sauber ha presentato la monoposto 2016 nella pit-lane del circuito di Barcellona . Ricordiamo che il team elvetico è stato l’unico a prender parte ai test della scorsa settimana con la monoposto 2015. La C35 conferma il musetto corto con bulbo, mentre c’è un arretramento delle orecchie ai lati dell’airscope, quest’ultimo modificato nelle forme, marcatamente triangolari. La compattezza della Power Unit e della trasmissione Ferrari 2016 hanno consentito di rastremare la zona posteriore delle pance, più piccole, al tempo stesso anche il sistema raffreddamento è stato ridimensionato. I piloti ufficiali sono Marcus Ericsson e Felipe Nasr .