Nell’ultima giornata dei test precampionato, il più veloce è stato Lewis Hamilton con la McLaren. Il pilota inglese ha anche stabilito il nuovo record del circuito di Barcellona con le monoposto 2010. Al secondo posto troviamo Webber con la Red Bull. Forse sarà solo un impressione, ma sembra che l’australiano sappia sfruttare meglio il potenziale della RB6 rispetto a Vettel. Terzo tempo per la Ferrari di Massa. La sorpresa della giornata è la Force India. Sutil ha ottenuto il quarto tempo, distanziato solo di un decimo e mezzo da Hamilton. In quinta posizione c’è Vettel, che si è alternato con Webber al volante della Red Bull. Sesto Schumacher con la Mercedes distanziato di quasi 3 decimi dalla vetta. Proprio il team tedesco è la più grossa delusione di questi test precampionato. Seguono a pochi decimi Barrichello(Williams) e Kobayashi(Sauber). A quasi due secondi dalla vetta troviamo Buemi(Toro Rosso). Ancora più indietro la Renault con Kubica. Malissimo la Lotus e la Virgin.

Data Gran Premio Località Pole Vincitore 14/03/2010 del Bahrain Sakhir Vettel Alonso 28/03/2010 d’Australia Melbourne Vettel Button 04/04/2010 della Malesia Kuala Lumpur Webber Vettel 18/04/2010 della Cina Shangai Vettel Button 09/05/2010 di Spagna Barcellona Webber Webber 16/05/2010 di Monaco Montecarlo Webber Webber 30/05/2010 della Turchia Istanbul Webber Hamilton 13/06/2010 del Canada Montreal Hamilton Hamilton 27/06/2010 d’Europa Valencia Vettel Vettel 11/07/2010 della

McLaren-Mercedes 1 Jenson Button (GB) 2 Lewis Hamilton (GB) Mercedes 3 Michael Schumacher (GER) 4 Nico Rosberg (GER) Red Bull-Renault 5 Sebastian Vettel (GER) 6 Mark Webber (AUS) Ferrari 7 Felipe Massa (BRA) 8 Fernando Alonso (SPA) Williams-Cosworth 9 Rubens Barrichello (BRA) 10 Nico Hulkenberg (GER) Renault 11 Robert Kubica (POL) 12 Vitaly Petrov (RUS) Force India-Mercedes 14 Adrian Sutil (GER) 15 Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso-Ferrari 16 Sebastien Buemi (SVI) 17 Jaime Alguersuari (SPA) Lotus-Cosworth 18 Jarno Trulli (ITA) 19 Heikki Kovalainen (FIN) Hispania Racing-Cosworth 20 Sakon Yamamoto (JAP) 21 Burno Senna (BRA) - Karun Chandock (IND) - Christian Klien (AUT) Sauber-Ferrari 22 Nick Heidfeld (GER) 23 Kamui Kobayashi (JAP) - Pedro De La Rosa (SPA) Virgin-Cosworth 24 Timo Glock (GER) 25 Lucas Di Grassi (BRA)

La terza giornata di test, sul circuito spagnolo di Barcellona, è stata funestata dalla pioggia. Il miglior tempo della giornata è stato fatto al mattino da Rosberg poco prima che le condizione meteo cambiassero. Il pilota della Mercedes è arrivato vicinissimo al record fatto segnare ieri da Hulkenberg. Al secondo posto troviamo Buemi con la Toro Rosso. Terzo Button(McLaren), davanti a Barrichello(Williams), Massa(Ferrari) e Petrov(Renault). Oltre a segnar il miglior tempo di giornata, Rosberg è anche il pilota che ha fatto più giri(128). Hanno superato la soglia dei 100 giri anche Massa(115), Buemi(106), Button(105), Kobayashi(105), Trulli(102) e Barrichello(101). Per Virgin ancora problemi. Glock è riuscito a compiere solo 31 giri. Domani ci sarà l’ultima sessione di test precampionato. La Renault con Kubica proverà alcune novità aerodinamiche. Secondo i tecnici, queste novità porteranno un notevole miglioramento nei tempi. Classifica tempi: 1. Nico Rosberg - Mercedes GP W

Nella seconda giornata di test in programma sul circuito di Barcellona, a sorpresa in cima alla graduatoria dei tempi c’è il pilota della Williams Hulkenberg. Il tedesco ha stabilito anche il nuovo record della pista con le monoposto 2010. Hulkenberg ha fatto il tempone nel pomeriggio, migliorando di pochi centesimi il tempo fatto da Alonso al mattino. Il pilota spagnolo dalla Ferrari ha proseguito il lavoro di sviluppo facendo ben 134 giri senza grossi problemi. Con il terzo tempo troviamo De La Rosa con la Sauber. Il team svizzero si sta rilevando la vera sorpresa del “precampionato”. Ottimo tempo anche pe Liuzzi con la Force India. Vettel con la Red Bull non ha ottenuto dei tempi brillanti come aveva fatto ieri il suo compagno Webber. Alguersuari(Toro Rosso) ottiene un ottimo sesto tempo davanti a Schumacher(Mercedes) e Hamilton(McLaren). In difficoltà la Renault, la Virgin e la Lotus. Classifica tempi: 1. Nico Hulkenberg - Williams FW32 - 1:20.614 2. Fernando Alonso -

Nella prima giornata di test sul circuito di Barcellona, il più veloce è stato l’australiano Webber con la Red Bull. Dopo aver risolto i problemi di affidabilità delle prime uscite, la Red Bull sembra la macchina da battere per l’inizio del mondiale. La Ferrari con Alonso ha ottenuto solo il settimo tempo. Nelle prove della mattina, il pilota spagnolo ha anche avuto un problema elettronico. Nel pomeriggio Alonso ha provato per la prima volta un cofano motore dotato di una pinna lunga sullo stile di quella usata dalle altre squadre. Davanti alla “rossa” nella graduatoria dei tempi si sono piazzati nell’ordine Hulkenberg(Williams), Rosberg(Mercedes), De La Rosa(Sauber), Button(McLaren) e Liuzzi(Force India). Alguersuari con la Toro Rosso è stato il pilota che ha fatto il maggior numero di giri(111). La Lotus è apparsa ancora in difficoltà. Il pilota Fauzy è ancora una volta in fondo alla lista dei tempi. Classifica tempi: 1. Mark Webber - Red Bull Racing RB6 - 1:21.487 2. Nico

La telenovela delle ultime settimane sembra avviarsi ad una conclusione. La prossima settimana la FIA dovrebbe comunicare la numerazione ufficiale dei piloti per la stagione 2010. Quel giorno la Stefan GP saprà se è stata o meno ripescata. A tal proposito, dagli Stati Uniti non giungono buone notizie riguardo alla US F1. Il team non ha ancora una telaio e soprattutto ancora non ha effettuato il crash test. Una voce interna al team ha confermato che i pagamenti ai dipendenti sono in forte ritardo. L’altro team in difficoltà, la Campos, sembra aver risolto i problemi economici grazie all’ingresso nel pacchetto azionario di Jose Ramon Carabante. Nonostante ciò, ci sono ancora molte perplessità su questo team. La Campos ancora non ha presentato la sua monoposto(realizzata da Dallara) e non si sa quando riuscirà a mettere in pista la vettura. Una cosa è certa. Questa telenovela non fa certo bene alla Formula 1. Ha ragione la Ferrari quando dice che si sono fatte fuori le grandi case

La Stefan GP è un team non iscritto al mondiale che, a differenza della US F1, ha già una monoposto pronta. Al team però mancano le gomme. La Bridgestone, il fornitore dei pneumatici della F1, ha informato che non potrà fornire le gomme alla scuderia serba perché non è iscritta al mondiale. Il titolare del team, Zoran Stefanovic, sperava di poter avere almeno le gomme della GP2 per provare la monoposto sul circuito di Portimao. L’azienda giapponese però non è grado di fornire i pneumatici in un tempo così breve. Stefanovic ha parlato anche della situazione del suo team dicendo che è ancora in attesa di una risposta da parte della FIA. Come è noto, la Stefan GP spera di essere sulla griglia nel primo gran premio della stagione in programma in Bahrain. A tal proposito, sembra che il team abbia messo sotto contratto i piloti Nakajima e Villeneuve. Il team più in difficoltà è la US F1. Come già scritto, a differenza della Campos, il team americano non ha risolto i suoi problemi e se

Nell’ultima giornata della terza sessione di test il più veloce è risultato il campione del mondo Button con la McLaren. Il pilota inglese ha siglato il nuovo record della pista con il tempo di 1:18.871. Oggi, molti piloti hanno tentato di fare il tempone sulla pista di Jerez. Oltre a Button, altri 3 piloti sono scesi sotto il limite dell’1:20. Kubica con la Renault ha fatto segnare il secondo tempo con 1:19.114. Bene anche la Sauber con Kobayashi e la Force India con Liuzzi. Quinto tempo per Rosberg con la Mercedes. Con il sesto tempo troviamo Alonso con la Ferrari. Anche oggi il pilota spagnolo ha fatto tanti giri per provare la monoposto in condizioni gara. In totale Alonso ha percorso 133 giri. La Virgin ha avuto ancora dei piccoli problemi. Glock ha percorso solo 27 giri. Oggi ha debuttato sulla Lotus T127 Jarno Trulli. Il pilota italiano ha percorso 144 giri senza problemi. Ahimè, i tempi però non sono stati eccezionali, perché Trulli è sul fondo della classifica dei tempi.

La US F1 ha sempre meno probabilità di prendere parte al prossimo mondiale di Formula 1. La scuderia americana ha dei grossi problemi economici. Il crash della monoposto non è stato ancora fatto. Da indiscrezioni sembrerebbe che il team avrebbe presentato una richiesta alla FIA per poter saltare i primi 4 gran premi della stagione. Quasi sicuramente la FIA non accetterà questa richiesta e sostituirà la US F1 con il team Stefan GP. La Campos, altra scuderia in difficoltà economiche, sembra aver risolto i suoi problemi grazie all’intervento dello spagnolo Jose Ramon Carabante, diventato il maggiore azionista del team. Il nuovo proprietario ha affidato la direzione della squadra a Colin Kolles, ex team principal di Midland e Spyker. Per quanto riguarda i piloti, al fianco di Bruno Senna dovrebbe essere ingaggiato Jose Maria Lopez, pilota ancora sotto contratto con il team US F1. A questo punto, Carabante deve solo saldare i debiti con la Dallara per poter avere a disposizione la mo

Dopo due giorni di pioggia, finalmente a Jerez è tornato il sole. Questo ha reso sessione odierna molto avvincente. A fine giornata il più veloce è risultato Webber con la Red Bull. Il pilota australiano ha siglato il nuovo record della pista con le monoposto 2010. Ad oltre 8 decimi dalla prestazione di Webber, troviamo la Ferrari di Alonso. Terzo troviamo Button con la McLaren. Il campione del mondo è stato diverse volte in vetta alla classifica dei tempi nella sessione di oggi. Il pilota che ha compiuto più giri è stato Hülkenberg con la Williams. Il pilota tedesco ha percorso 138 giri(6 in più rispetto ad Alonso) facendo una vera e propria simulazione di gara con i cambi gomme. Nonostante ciò, il giovane pilota della Williams ha ottenuto un lusinghiero quarto tempo. C’è da dire che a 5 minuti dalla fine delle prove Hülkenberg si è dovuto fermare per un problema tecnico. Schumacher con la Mercedes ha fatto segnare il quinto tempo. Sesto Kubica con la Renault. Ancora problemi p

La seconda giornata di test a Jerez si è svolta ancora una volta sotto la pioggia. Il più veloce è stato Barrichello con la Williams. Nonostante la pioggia, il pilota brasiliano ha compiuto 98 giri. La squadra protagonista in negativo è stata la Lotus. Al mattino c’è stato un principio d’incendio sulla T127 guidata da Kovalainen. Risolto questo problema, il pilota finlandese ha pensato bene di chiudere le prove in anticipo contro le barriere di protezione. Kovalainen non si è fatto niente, ma la sua Lotus era inutilizzabile per la rottura del musetto anteriore. La Lotus tornerà in pista domani con Trulli. Ritornando alla graduatoria dei tempi, al secondo posto troviamo Petrov con la Renault. La Red Bull e la Mercedes si confermano nelle prime posizioni della graduatoria. Vettel e Rosberg hanno ottenuto rispettivamente il terzo e il quarto tempo. Dopo un’uscita di pista e un problema meccanico, Massa ha proseguito lo sviluppo della Ferrari compiendo 92 giri. Finalmente la Virgin

La prima giornata di test sul circuito di Jerez è stata disturbata ancora una volta dalla pioggia. Al mattino il più veloce è risultato Massa. Nel pomeriggio però il pilota della Ferrari ha accusato dei problemi e non ha migliorato il tempo. A fine giornata il più veloce è risultato Vettel con la Red Bull. Secondo tempo per la McLaren di Hamilton. Terzo Massa con il tempo della mattina. Ottima prestazione per la Toro Rosso con Buemi. Il pilota svizzero ha ottenuto il quarto tempo di giornata a meno di 7 decimi da Vettel. Per l’ennesima volta si conferma nelle prime posizioni la Sauber con De La Rosa. Il pilota spagnolo ha ottenuto una prestazione simile a quella di Buemi. Un pò in difficoltà con i tempi Schumacher, staccato di quasi un secondo e tre decimi dal battistrada. Il pilota della Mercedes ha totalizzato 111 giri. Con il settimo e l’ottavo tempo troviamo la Force India con Sutil e Di Resta. Come anticipato, i due piloti si sono alternati al volante. Ha deluso ancora una

Il futuro del team US F1 è sempre più incerto. Il capo dello sviluppo del business, Brian Bonner, ha deciso di lasciare la squadra. Altri membri della US F1 sarebbero sul piede di partenza perché ancora non sono stati pagati. Chad Hurley, fondatore di Youtube, non vuole più dare supporto al team e sembra che sia in trattativa con la Campos e la Stefan GP. Dagli Stati Uniti giunge anche un’altra voce. La sede del team sarebbe in vendita per 3 milioni di dollari. Per la verità, la struttura è stata presa in affitto dal team US F1 fino al 2014. Il team ha rilasciato questa nota “US F1 ha un contratto di locazione a lungo termine per l'edificio e quindi non ci sono preoccupazioni. E’ intenzione del team US F1 competere in questa stagione". Mah, credo cha la FIA debba chiarire una volta e per tutte la posizione di questo team. D’altro canto la Stefan GP(team che dovrebbe sostituire la US F1) ha già pronta la monoposto(la Toyota 2010). La prossima settimana la S-01 girerà con

Da domani si tornerà a girare sul circuito di Jerez. Questa volta proveranno quasi tutte le squadre della stagione 2010. I team che prenderanno parte ai test in programma dal 17 al 20 febbraio sono 11 su 13. Gli unici team assenti saranno la Campos e la US F1. Per la verità, il futuro di questi due team è sempre più un’incognita. A poco meno di un mese dall’inizio del mondiale, la Campos e la US F1 ancora non hanno presentato la loro monoposto. Dopo la presentazione di venerdì scorso, debutterà in pista la Lotus. Mercoledì, il collaudatore Fauzy farà lo shack down della T127. Giovedì e venerdì toccherà a Kovalainen iniziare lo sviluppo della monoposto. Trulli girerà solo il sabato. Anche la Force India farà iniziare le prove al collaudatore Di Resta. Nel pomeriggio di mercoledì subentrerà al volante Sutil, il quale proverà anche nella giornata di giovedì. Liuzzi girerà venerdì e sabato. La McLaren scenderà in pista con Button mercoledì e giovedì. Venerdì e sabato sarà Hamilton a

Nell’ultima giornata di test, Lewis Hamilton ha fatto il record per le monoposto 2010 sul circuito spagnolo di Jerez. Per ottenere la prestazione, il pilota della McLaren ha girato a serbatoi vuoti verso la fine delle prove. La stessa tattica è stata fatta anche da Sutil con la Force India. Alla fine il pilota tedesco è distanziato di quasi 6 decimi. Il terzo più veloce è risultato Barrichello con la Williams. In ripresa la Renault con Kubica. Dopo aver ottenuto il suo miglior giro, Schumacher con la Mercedes si è fermato a bordo pista per mancanza di benzina. Finalmente la Virgin Racing con Di Grassi ha fatto un discreto numero di giri per sviluppare la macchina. Alla fine il pilota brasiliano ha ottenuto il nono tempo. La Ferrari e la Red Bull hanno preferito fare dei long run piuttosto che cercare il tempo a sensazione. Il 17 febbraio si riprenderà a girare sempre sul circuito di Jerez. Questa volta dovrebbe esserci anche la Lotus. Classifica tempi: 1. Lewis Hamilton - Mc

Con la presentazione del T127 a Royal Horticultural Hall di Londra l’atteso ritorno del marchio è diventato realtà. Il neo team ha scelto una livrea simile a quella utilizzata dalla “vera” Lotus negli anni 60. Facendo un po' di storia, la Lotus è stato per molti anni una delle scuderie più vincenti della F1. La Lotus ha vinto 79 gare in 491 gran premi. Per 7 volte il team inglese ha vinto il mondiale costruttori e per 6 volte un pilota del team ha vinto il mondiale. Per questa gloriosa scuderia hanno corso tra gli altri Jim Clark, Mario Andretti, Ronnie Peterson, Emerson Fittipaldi, Graham Hill, Ayrton Senna, Nigel Mansell, Nelson Piquet e Mika Hakkinen. Il ritiro è avvenuto al termine della stagione 1994. Jarno Trulli, pilota Lotus 2010, ha dichiarato “È una nuova avventura, affascinante e difficile. Sono rimasto impressionato dall'energia del team. Non voglio fissare obiettivi, ma dovremo sempre ricordarci che siamo la Lotus. Un onore ma anche una responsabilità”. La Lo

Nella terza giornata di test a Jerez il più veloce è risultato Alguersari con la Toro Rossa. Per la cronaca, a parte Di Grassi i tempi migliori sono stati realizzati tutti al mattino con la pista asciutta. Dietro al pilota spagnolo troviamo De La Rosa con la Sauber. La Force India con Sutil ha fatto segnare ancora una volta degli ottimi tempi. Poi è venuto un violento acquazzone che ha fatto cambiare il programma dei team. Il pilota che ha percorso più km con la pista bagnata è stato il brasiliano Barrichello con la Williams. Tanti giri anche per Massa con la Ferrari. Nel pomeriggio è ritornata in pista anche la Virgin con Lucas Di Grassi. Il pilota brasiliano ha compiuto però solo 8 giri per evitare rischi sulla pista allagata. Classifica tempi: 1. Jaime Alguersuari - Toro Rosso STR5 - 1:19.919 2. Pedro de la Rosa - Sauber C29 - 1:20.736 3. Adrian Sutil - Force India VJM-03 - 1:21.428 4. Felipe Massa - Ferrari F10 - 1:21.603 5. Sebastian Vettel - Red Bull Racing RB

Brutte notizie per la Campos e la US-F1. Per chi ancora non lo sapesse, i due nuovi avevano annunciato che molto probabilmente non avrebbero partecipato ai primi 3 gran premi della stagione per problemi di budget. Nei giorni scorsi, prima Bernie Ecclestone e poi Jean Todt avevano detto che c’era la possibilità per i team di saltare 3 gran premi nella stagione senza avere nessuna sanzione. Invece, ieri(10 febbraio), la FIA ha rilasciato un comunicato in cui viene smentito ciò che aveva detto il presidente della FIA. Ogni squadra che iscritta al Campionato è tenuta a prendere parte in ogni evento della stagione. In caso di mancata partecipazione, anche per un solo evento campionato, questo costituirebbe una violazione del Patto della Concordia ed i regolamenti FIA. A questo punto solo un miracolo potrebbe salvare l’iscrizione della Campos e della US-F1. Per la verità la Campos potrebbe essere aiutata economicamente da Bernie Ecclestone, il quale vorrebbe anticipare l’ingresso in F

Nella seconda giornata di test a Jerez il più veloce è risultato Kobayashi con la Sauber. Il pilota giapponese ha ottenuto il miglior tempo negli ultimi minuti beffando Buemi per pochi centesimi. Il pilota svizzero della Toro Rosso è stato il più veloce al mattina ed ha mostrato una costanza nei tempi. Il campione del mondo Button è finalmente uscito dall’anonimato facendo segnare con la sua McLaren il terzo miglior tempo di giornata. Hulkenberg ha fatto segnare il quarto tempo. La Williams sembra in netto miglioramento rispetto alle prove di Valencia della scorsa settimana. Anche la Force India sembra in netto miglioramento con la quinta prestazione assoluta fatta segnare da Liuzzi. Discorso a parte meritano Alonso e Schumacher. La Ferrari e la Mercedes hanno preferito fare dei long run piuttosto che cercare il tempo da qualifica. Alla fine della giornata Schumacher e Alonso hanno fatto segnare il sesto e settimo tempo compiendo ben 124 e 129 giri. Male la Renault e la Red Bull

Nella prima giornata dei test collettivi di Jerez il più veloce è stato il tedesco Nico Rosberg con la Mercedes. Al secondo posto troviamo Buemi con la Toro Rosso. In ripresa anche la Williams,la quale è riuscita a piazzare Hulkenberg al terzo posto. Soltanto quarto Alonso con la Ferrari, davanti alla sempre più sorprendente Sauber di Kobayashi. La Red Bull ha avuto alcuni problemi di gioventù, perché la RB6 guidata da Webber in più di un'occasione ha perso olio in pista. La McLaren e la Renault sembrano avere ancora dei problemi di guidabilità. Ottimo esordio invece per la Force India, che con Liuzzi ha girato sugli stessi tempi del campione del mondo Button. Glock con la Virgin Racing ha fatto solo 5 giri in tutta la giornata. I tempi però non sono molto significativi, perché dopo pochi minuti è iniziato a piovere. Con la pista bagnata il più veloce è risultato Alonso con la Ferrari con il tempo di 1:28.805. Dietro di lui si è piazzato Nico Hulkenberg con la Williams. Cl

Oggi(10 febbraio), sul circuito spagnolo di Jerez inizieranno i test collettivi. Prima dell’inizio delle prove, la Red Bull ha svelato finalmente al pubblico la sua nuova monoposto. La RB6 è un evoluzione della monoposto 2009. Le uniche novità sono rappresentate da un musetto molto più spinto rispetto alla vettura 2009 e dalla pinna sul cofano motore. Il progettista Adrian Newey ha migliorato anche il tanto discusso doppio diffusore. Mark Webber è subito sceso in pista per provare la RB6 motorizzata Renault. L’altro pilota, Sebastian Vettel, testerà la monoposto nei prossimi giorni. Sarà la Red Bull l’anti Ferrari?

Il presidente della FIA, Jean Todt, ha confermato l’indiscrezione data da Bernie Ecclestone alcuni giorni fa. Nel mondiale 2010 i team possono saltare 3 gran premi senza ricevere sanzioni. Come già detto più volte, ci sono due in grosse difficoltà. La Campos e la US F1 molto probabilmente non saranno in griglia nella prima gara in programma in Bahrain il prossimo 14 marzo. Jean Todt però ha aggiunto una cosa non menzionata da Ecclestone. Se uno dei team desse forfait per tutto il campionato, l’inserimento di una nuova scuderia non è automatica. Quindi la Stefan GP per essere “ripescata” dovrebbe attendere il parere della FIA. Todt ha parlato anche di tecnologia. Il presidente della FIA ha dichiarato che non è accettabile rinunciare al KERS solo perché è caro, i team devono impegnarsi per trovare un modo per renderlo economico. A questo punto è chiaro che Todt renderà obbligatorio il KERS a partire dal 2011 attraverso un unico fornitore.

Domani ci sarà una nuova sessione di test a Jerez in cui proveranno quasi tutti i team del mondiale 2010. Oggi(9 febbraio), la Force India ha presentato la nuova monoposto. La VJM03 ha un muso molto alto con una pinna sul cofano motore che si prolunga verso l'alettone posteriore. Da notare che questa pinna particolare è presente su quasi tutte le monoposto 2010. La scorsa settimana, la Force India ha provato in gran segreto la VJM03 sul circuito di Silverstone. Domani sul circuito di Jerez verificheremo se la nuova monoposto della scuderia di Vijay Mallya sarà competitiva o meno. Mallya ha dichiarato “Il nostro obiettivo è quello di continuare sulla stessa strada del miglioramento delle prestazioni che abbiamo avuto alla fine del 2009. Io non credo di essere troppo orgogliosa quando dico che 2009 è stato un anno eccezionale per noi. Abbiamo fatto esperienza ed è venuto fuori una squadra migliore. Fino ad oggi abbiamo conquistato un podio, ma mi auguro che questa stagione possa

Il patron della F1, Bernie Ecclestone, pensa che la Campos e la US F1 possano saltare le prime 3 gare della stagione. Le due nuove scuderie hanno dei problemi a trovare gli sponsor. Ecclestone ha rilevato anche che nel nuovo Patto della Concordia c’è una clausola che permette alle scuderie di saltare 3 gare nella stagione. Tuttavia, i due team sperano ancora di esserci sulla griglia della prima gara in Bahrain. Come già scritto un paio di giorni fa, c’è un team serbo pronto a subentrare se la Campos e US F1 non riuscissero a trovare il budget necessario per disputare l’intera stagione. La Stefan GP, oltre ad avere già una monoposto(la Toyota TF110), ha anche i soldi per disputare tutte le gare. Il debutto del team ci sarà a fine mese a Portimao. Sulla pista portoghese dovrebbero scendere in pista Ralph Schumacher, Kazuki Nakajima e Jacques Villeneuve.

La Stefan GP è nella strana posizione di essere un team non iscritto al mondiale, ma che ha già una monoposto per poter correre. Viceversa ci sono due team iscritti che sono in grosse difficoltà. Uno di questi è il team Campos. Il proprietario del team spagnolo, Adrian Campos, spera che i problemi economici che affliggono la squadra vengano risolti entro lunedì. Da voci di corridoio si dice che la la scuderia ancora non ha pagato la Dallara, ovvero il costruttore italiano che ha realizzato la monoposto. Tuttavia, Campos è fiducioso che sarà in griglia nella prima gara in Bahrain. Campos ha dichiarato “Stiamo cercando di risolvere tutto per lunedì, ma la gente continua a dire un sacco di cose stupide". La verità è che il team spagnolo punta tutto sull’imprenditore sudafricano Tony Teixeria, venuto alla ribalta per aver ideato il campionato(ormai defunto) A1GP nel 2005.

La Virgin Racing è stato il primo team debuttante a presentare la monoposto del 2010. La VR-01 è stata svelata via web il 3 febbraio. Ieri(4 febbraio), la monoposto ha girato per la prima volta sul circuito di Silverstone. A portarla in pista è stato Timo Glock. Il pilota tedesco però ha fatto solo alcuni giri, perché la pista era bagnata e c’era un grande freddo. Il direttore tecnico Nick Wirth ha dichiarato “Dopo 10 mesi di duro lavoro, il nostro impegno e la nostra determinazione hanno dato i primi frutti. Abbiamo fatto qualche giro ma il programma di lavoro reale comincerà solo venerdì(oggi) con una giornata intera di test sia per Glock che per Di Grassi". Il team Virgin prenderà parte anche ai test collettivi in programma la prossima settimana sul circuito spagnolo di Jerez.

Ufficialmente la scuderia Stefan GP non è iscritta la mondiale 2010, ma a differenza di 2 neo team iscritti, il team serbo ha già pronta la monoposto. Nei giorni scorsi, il proprietario del team Zoran Stefanovic ha dichiarato che la nuova monoposto debutterà sul circuito di Portimao il 25 febbraio. La monoposto del team serbo non è altro che la vettura 2010 della Toyota, team che ha deciso di ritirarsi dalla F1. Per la cronaca, alcune settimane fa la Stefan GP ha acquistato il progetto della TF110 dalla casa giapponese. La Stefan GP ha già spedito in Bahrain un container con tutto il materiale necessario per allestire il box. Zoran Stefanovic spera che la sua scuderia sia ripescata al posto della US F1 o della Campos. La scuderia serba starebbe trattando con i piloti Ralph Schumacher e Kazuki Nakajima. Nei giorni scorsi la Stefan GP ha ingaggiato come progettista l’inglese Mike Coughlan, “protagonista” della spy-story del 2007.

La Ferrari si conferma in cima nella classifica dei tempi anche nella terza e ultima giornata di test. Sul circuito spagnolo di Valencia ci sono stati debutti. Oggi(3 febbraio), è stato il giorno di Fernando Alonso. Il due volte campione del mondo ha debuttato sulla Ferrari siglando il miglior tempo di giornata. Al secondo posto si è piazzata per l’ennesima volta la Sauber con Pedro De La Rosa. E’ stato anche il giorno del ritorno di Schumacher. A differenza di lunedì, oggi(3 febbraio) il pilota tedesco ha girato per tutta la giornata ottenendo il terzo tempo. In netto miglioramento è apparsa la Toro Rossa che ha ottenuto il quarto con Jaime Alguersuari. Il debutto sulla McLaren del campione del mondo in carica, Jenson Button, non è stato molto entusiasmante. Il pilota inglese non è riuscito a fare meglio del quinto tempo. Preoccupa il distacco da Alonso(quasi un secondo e mezzo). Sul circuito spagnolo c’è stato il debutto dei due piloti proveniente dalla GP2. Petrov con la Rena

Dopo la giornata “stagna” di ieri, oggi c’è stata la presentazione di un’altra monoposto. Questa volta a svelare la sua “creatura” è stato il team Virgin Racing. Il team di Richard Branson ha preferito non “buttare” soldi per la presentazione. La VR-01 è stata svelata via internet. Per certi versi la VR-01 rappresenta una novità assoluta. Infatti, è la prima monoposto progettata senza l’ausilio della galleria del vento, ma con la tecnologia CFD(Computional Fluid Dynamics) che permette lo studio della fluidodinamica attraverso il computer. La VR-01 si presenta con una livrea simile a quella della scuderia Midland di qualche stagione fa. Rispetto agli altri team, la Virgin ha preferito un muso meno alto e più convenzionale. La VR-01 ha la pinna motore simile a quella della Ferrari. La Virgin-Cosworth debutterà in pista la settimana prossima sul circuito spagnolo di Jerez. I due piloti della scuderia sono Timo Glock e il debuttante Lucas Di Grassi.

Nella seconda giornata di test sul circuito di Valencia, Felipe Massa si conferma il più veloce. Il pilota brasiliano ha continuato lo sviluppo della F10 senza grossi problemi. Alle sue spalle si è piazzato Kamui Kobayashi con la Sauber. La squadra elvetica conferma l’ottima prestazione ottenuta ieri. Questi tempi strabilianti fanno pensare che la vettura giri sottopeso per attirare gli sponsor. Lewis Hamilton, al debutto sulla nuova McLaren, ha ottenuto il terzo tempo. Gran passo in avanti per la Renault con Robert Kubica. Il pilota polacco ha ottenuto il quarto tempo. Nico Rosberg conferma gli ottimi tempi ottenuti ieri da Schumacher con la Mercedes. Restano indietro la Williams e la Toro Rosso. Domani ci sarà il debutto di Fernando Alonso al volante della Ferrari. Scenderanno in pista anche Button e nuovamente Schumacher. Classifica tempi: 1. Felipe Massa - Ferrari F10 - 1:11.722 2. Kamui Kobayashi - Sauber C29 - 1:12.056 3. Lewis Hamilton - McLaren MP4-25 - 1:12.256

Ieri(1 febbraio), la commissione sportiva si è riunita per discutere dei nuovi regolamenti. Nel primo gran premio di questa stagione, in programma in Bahrain il 14 marzo, entrerà in vigore un nuovo sistema di punteggio. Al vincitore del gran premio andranno 25 punti. 18 punti andranno al secondo e 15 al terzo classificato. Tutti gli altri, fino al decimo posto, otterranno nell’ordine 12, 10, 8, 6, 4, 2 e 1 punto. Da quest’anno anche la terza sessione di qualifica si farà a serbatoi scarichi. Per questo motivo la commissione ha introdotto una nuova regola. I 10 che si qualificano per la Q3 dovranno iniziare la gara con le stesse gomme utilizzate nell’ultima sessione di qualifica. Da segnalare che da quest’anno saranno vietati i rifornimenti e ogni pilota avrà solo 11 treni di gomme a disposizione. I tanto discussi doppi diffusori saranno finalmente vietati a partire dalla stagione 2011. L’altezza del diffusore passerà da 175 millimetri a 125. Il presidente della FIA, Jean Todt, h

Dopo le tante nuove monoposto presentate questa mattina, finalmente si è iniziato a girare in pista. Nella prima giornata ufficiale di test del 2010, il più veloce è stato Felipe Massa con la Ferrari F10. A sorpresa, il secondo miglior tempo l’ha ottenuto lo spagnolo Pedro De La Rosa con la neonata Sauber-Ferrari. L’ex pensionato di lusso, Micheal Schumacher ha ottenuto un ottimo terzo tempo. Il pilota tedesco ha distanziato di quasi 6 decimi il compagno di squadra Rosberg. In difficoltà sono apparse nell’ordine Renault, Toro Rosso e Williams. Rubens Barrichello è stato protagonista anche di un fuoripista che ha causato la bandiera rossa. Classifica tempi: 1. Felipe Massa - Ferrari F10 - 1:12.574 2. Pedro De La Rosa - BMW Sauber C25 - 1:12.784 3. Michael Schumacher - Mercedes GP W01 - 1:12.947 4. Nico Rosberg - Mercedes GP W01 - 1:13.543 5. Gary Paffett - McLaren MP4-25 - 1:13.846 6. Rubens Barrichello - Williams FW32 - 1:14.449 7. Sebastien Buemi - Toro Rosso

Dopo le foto rubate la scorsa settimana a Silverstone, finalmente la Williams ha fatto scendere “ufficialmente” in pista la nuova monoposto. L’evento si è verificato sul circuito spagnolo di Valencia. Come quasi tutte le vettura di quest’anno, anche la FW32 presenta un muso molto alto. Il cofano motore invece non è vistoso come quello della McLaren. I due piloti, Nico Hülkenberg e Rubens Barrichello, si attendono molto da questa monoposto. Anche se credo che il motore Cosworth sarà il tallone di Achille della Williams. Staremo a vedere…

Oggi(1 febbraio) a Valencia è stata una giornata ricca di presentazioni. Dopo Renault, Sauber e Mercedes anche la Toro Rosso ha presentato la monoposto per il campionato 2010. La STR5 è la prima monoposto costruita per intero a Faenza dal team Toro Rosso. Per la prima volta non ci sarà l’aiuto da parte della Red Bull. La STR5 presenta un doppio diffusore migliorato rispetto a quello della scorsa stagione. Anche la nuova monoposto della Toro Rosso presenta il cofano motore collegato allo spoiler posteriore. Il direttore tecnico Giorgio Ascanelli ha dichiarato “Fare previsioni per la prossima stagione può rivelarsi una trappola pericolosa ma direi che comunque dobbiamo puntare a finire tra i primi 8 nel campionato costruttori, cercando di dare ai nostri piloti tutto quello di cui hanno bisogno per essere competitivi nel 2010 e anche oltre". La Toro Rosso sarà motorizzata Ferrari e avrà come piloti Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari.

La scorsa settimana a Stoccarda, il neo team Mercedes aveva svelato la nuova livrea. Come prevedibile il color argento la fa da padrone. Oggi(1 febbraio), sul circuito di Valencia il team di Ross Brawn ha presentato anche la nuova monoposto. La MGP W01 ha il musetto simile alla vecchia Red Bull RB5. A differenza di McLaren, Renault e Sauber, la MGP W01 non ha il cofano motore collegato all’alettone posteriore. Il team tedesco punta deciso ai due titoli. Nei giorni scorsi, l’ex pensionato di lusso Michael Schumacher ha fatto un po' di pretattica. Ma chi lo conosce sa bene che il pilota tedesco punta subito al titolo iridato. Il giovane Nico Rosberg può solo imparare dal più anziano compagna di squadra. Al momento la Mercedes è la squadra da battere.

Il rientrante team Sauber ha deciso di presentare la nuova vettura sul circuito spagnolo di Valencia. La C29 ha il cofano motore collegato all’alettone posteriore come la McLaren e la Renault. La monoposto presenta il muso più alto di tutte le monoposto presentate finora. Il team svizzero, nato dalle ceneri della BMW, ha deciso di non ha cambiare la denominazione del team, che quindi rimarrà “BMW Sauber”. E’ lo stesso Peter Sauber a spiegare che ormai il nome della squadra non verrà cambiato per il 2010. La Sauber, come del resto anche la Renault, è in cerca di sponsor. Non a caso, il proprietario ha confessato che ci sono i soldi solo per disputare il campionato 2010. Forse anche per questo motivo la monoposto presentata a Valencia aveva una livrea bianco nera con delle linee rosse. Per finire, la Sauber avrà i motori Ferrari. I due piloti del team saranno Pedro De La Rosa e Kamui Kobayashi.

Oggi(1 febbraio) sono iniziati i test collettivi sulla pista di Valencia. A differenza di Ferrari e McLaren, la Renault ha deciso di presentare la R30 senza cerimonie sul circuito spagnolo. La prima cosa che salta all’occhio è la nuova livrea. In mancanza di uno sponsor, il team francese ha deciso di ritornare alle di origini rispolverando i colori che utilizzava quando correva negli anni 80 con i motori turbo. Rispetto alla Ferrari e alla McLaren, la R30 ha il musetto più basso. Dalla McLaren è stato copiata l’appendice alare collegata al cofano motore. L’altra novità è rappresentata dai piloti. Al fianco del velocissimo Robert Kubica, ci sarà il debuttante Vitaly Petrov. Nel 2009 Petrov è stato vice campione nella GP2 Series. Sarà il primo pilota russo a debuttare in F1. La Renault non ha più nulla del team campione del mondo del 2006. In pratica sarà un outsider. I vertici già hanno fatto sapere che in caso di risultati pessimi, il 2010 sarà l’ultimo anno di F1.