Nel post precedente aveva annunciato la presenza della nuova Marussia nei prossimi test di Barcellona. Contrordine. La scuderia russa non ci sarà. Il motivo? La nuova vettura non ha superato il crash test della FIA. Lo ha comunicato la stessa scuderia sul suo sito.

Il 1 marzo inizierà la terza e ultima sessione di test collettivi pre stagione. Sul circuito di Barcellona dovrebbero debuttare le nuove vetture di Marussia e HRT. Queste due scuderie, insieme a Ferrari e Red Bull, avevano chiesto di iniziare e concludere i test con un giorno di ritardo(dal 2 al 5 marzo). La Lotus aveva chiesto di effettuare cinque giorni di test invece che quattro per recuperare i tre giorni persi la scorsa settimana a Barcellona .

Negli ultimi test di Barcellona la Lotus ha dato forfait per problemi al telaio . Un’altra scuderia non si è proprio presentata. L’HRT ha disertato i test perché la nuova vettura non aveva superato il crash test della FIA. Ieri(24 febbraio), la F112 ha passato tutte le prove. La notizia è stata riportata da “Autosport”.

Nell’ultima giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Kamui Kobayashi con la Sauber. Il pilota venezuelano ha girato in 1:22.312, migliorando di 79 millesimi il miglior tempo ottenuto ieri(23 febbraio) da Pastor Maldonado(Williams). Il pilota venezuelano è secondo a due decimi da Kobayashi. Questi due piloti hanno ottenuto il miglior tempo nella sessione della mattina.

Nella terza giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Pastor Maldonado con la Williams. Il pilota venezuelano ha girato in 1:22.391, migliorando di oltre due decimi il miglior tempo ottenuto ieri(22 febbraio) da Nico Hulkenberg(Force India). Il crono è stato ottenuto nella sessione del mattino. Sulla Williams sono arrivate nuove componenti relative agli scarichi ed è stato provato un nuovo musetto.

Nella seconda giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Nico Hulkenberg con la Force India. Il pilota tedesco ha girato in 1:22.608. Il crono è stato ottenuto nella sessione della mattino. Secondo tempo per Sergio Perez con la Sauber. Il pilota messicano ha preceduto Sebastian Vettel(Red Bull). Questi tre piloti hanno ottenuto il miglior crono nella sessione della mattina.

Nella prima giornata di test a Barcellona la Lotus di Romain Grosjean ha fatto solo sette giri per un problema al nuovo telaio E20-02. Il pilota svizzero aveva dichiarato che nei restanti tre giorni di prove sarebbe stato usato il telaio E20-01(lo stesso utilizzato a Jerez) al posto del E20-02.

Nella prima giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Sebastian Vettel con la Red Bull. Il pilota tedesco ha girato in 1:23.265. Il crono è stato ottenuto nella sessione del pomeriggio. Secondo tempo per Nico Hulkenberg con la Force India. Il pilota tedesco ha preceduto Lewis Hamilton(McLaren) e Daniel Ricciardo(Toro Rosso).

La Mercedes ha presentato la monoposto 2012 nella pit-lane del circuito di Barcellona. La W03 segue la “moda” delle altre vetture, ossia la gobba sull’alettone anteriore. Delle monoposto 2012 fin qui presentate, solo la McLaren non ha usato questa soluzione. La monoposto è frutto di un team di tecnici guidato da Ross Brawn e in cui figurano tre ex direttori tecnici di altre squadre: Aldo Costa(Ferrari), Bob Bell(Renault) e Geoff Willis(Honda).

In Formula 1 è già saltato il primo sedile nonostante che la stagione non sia ancora iniziata. La Caterham ha annunciato il divorzio da Jarno Trulli. Al posto dell’italiano è stato ingaggiato l’ex Renault Vitaly Petrov. Il pilota russo porta in dote numerosi sponsor.

La scorsa settimana si sono svolti a Jerez i primi test della stagione 2012. Nove team su 12 hanno svolto i test con la nuova vettura. Mercedes e HRT hanno girato con la monoposto 2011. La Marussia era l’unico team assente.

La Pirelli ha comunicato le mescole per i primi tre gran premi della stagione 2012. In Australia il gommista italiano porterà i pneumatici P Zero Yellow(Morbide) e P Zero White(Medie). Per il gran premio della Malesia sul circuito di Sepang, date le elevate temperature, la scelta delle gomme sarà tra P Zero White(Medie) e P Zero Silver(Dure). Nel gran premio della Cina la Pirelli porterà le stesse mescole della prima gara in Australia, vale a dire P Zero Yellow(Morbide) e P Zero White(Medie).

Nelle ultime ore sul web sta girando il contratto di sponsorizzazione tra il team Williams F1 e la Pdvsa. L’azienda petrolifera venezuelana versa 35 milioni di euro all’anno per far correre Pastor Maldonado. Non c’è che dire, Frank Williams ha fatto un vero affare.

Nei test di Jerez non era presente la Marussia, mentre la Mercedes e l’HRT hanno girato con la vettura 2011. Il team tedesco presenterà la nuova monoposto nella pit-lane di Barcellona prima dell’inizio dei prossimi test. L’HRT aveva pensato di fare la stessa cosa, ma dovrà rinviare la presentazione della nuova vettura. La F112 non ha superato il crash test della FIA.

Nell’ultima giornata di test sul circuito spagnolo di Jerez il più veloce è risultato Fernando Alonso con la Ferrari. Il pilota spagnolo ha girato in 1:18.877. Il crono è stato ottenuto nella sessione della mattina. Se escludiamo i tempi realizzati dalla Mercedes 2011, il miglior crono della quattro giorni di test è stato ottenuto dalla Lotus di Romain Grosjean. Ieri(9 febbraio), lo svizzero ha girato in 1:18.419.

Nella terza giornata di test sul circuito spagnolo di Jerez il più veloce è risultato Nico Rosberg con la Mercedes della passata stagione. Il pilota tedesco ha girato in 1:17.613. Il crono è stato ottenuto nella sessione della mattina. Rosberg ha stabilito il nuovo record della pista.

Nella seconda giornata di test sul circuito spagnolo di Jerez il più veloce è risultato Michael Schumacher con la Mercedes della passata stagione. Il pilota tedesco ha girato in 1:18.561. Il crono è stato ottenuto nella sessione della mattina. Schumacher ha stabilito il nuovo record della pista.

Nella prima giornata di test sul circuito spagnolo di Jerez il più veloce è risultato Kimi Raikkonen con la Lotus. Il pilota finlandese ha girato in 1:19.670. Il crono è stato ottenuto nella sessione della mattina. Raikkonen ha battuto il record della pista stabilito da Rubens Barrichello con la Williams nei test 2011.

La Williams ha presentato la monoposto 2012 nella pit-lane del circuito di Jerez. La FW34 è la prima vettura progettata dal nuovo staff dopo l’addio di Sam Michael e Patrick Head. Il capo dell’area tecnica è Marc Gillian. Anche la Williams ha seguito la “moda” del 2012, ossia la gobba sull’alettone anteriore. Delle monoposto 2012 fin qui presentate, solo la McLaren non ha usato questa soluzione.

La Toro Rosso ha presentato la monoposto 2012 nella pit-lane del circuito di Jerez. La STR7 ha il muso a gradino come tutte le altre vetture(ad eccezione della McLaren) finora presentate. Questo progetto è la settima monoposto del team di Faenza, la terza a essere realizzata in totale indipendenza tecnica dalla Red Bull.

La Red Bull ha presentato la monoposto 2012 sul circuito di Jerez. La RB8 “segue” la moda lanciata dalle altre vetture con la gobba sul muso. Scompaiono gli scarichi soffiati verso il basso, che era stata una delle caratteristiche principali della Red Bull RB7 nel 2011. Ora gli scarichi motore fuoriescono nella parte superiore del cofano, in direzione dell’alettone posteriore. La RB8 è la sesta vettura progettata da Adrian Newey. La vettura debutterà domani(7 febbraio) sul circuito di Jerez. Al volante ci sarà Mark Webber.

La Sauber ha presentato la monoposto 2012 nella pit-lante del circuito di Jerez. La C31 ha la gobba sul musetto come la Caterham, la Ferrari, la Force India e la Lotus. Lo schema sospensivo anteriore ripete la soluzione a puntone, ma nuovo è il posizionamento degli ammortizzatori, mentre la disposizione dei radiatori nelle fiancate è uguale al disegno del precedente modello.

La Lotus ha presentato la monoposto 2012. L’ex team Renault ha deciso di chiamare la nuova vettura E20. La lettera E fa riferimento alla fabbrica di Enstone, in Inghilterra, dove il team ha la sua sede. Il numero 20 indica il fatto che è il ventesimo telaio costruito a Enstone da quando la Benetton spostò lì il team che era stato acquistato dalla Toleman.

L’ultima casella libera del mondiale 2012 è stata riempita. Narain Karthikeyan occuperà l’ultimo posto disponibile in F1. Nei giorni scorsi il pilota indiano ha annunciato l’accordo con il team HRT. Karthikeyan affiancherà Pedro de la Rosa. Il 35enne, insieme al suo collega 40enne, formerà la coppia più anziana della stagione di F1 2012.

La Force India ha presentato la monoposto 2012 sul circuito di Silverstone. Per la prima volta il team di Vijay Mallya è riuscito a presentare in anticipo la vettura rispetto ai primi test ufficiali. La VJM05 presenta una gobba sul muso come quello della Caterham e della Ferrari .

La Ferrari ha presentato la monoposto 2012 a Maranello. Per la prima volta la cerimonia è stata fatta sul web senza la presenza del pubblico e degli ospiti . La F2012 presenta una gobba sul muso come quello della Caterham . La vettura 2012 è stata progettata la gestione di Pat Fry, il diretttore tecnico ingaggiato due anni fa dalla McLaren. Il numero del progetto è 663. L'auto è stata disegnata da Nick Tombazis, il chief designer.

Domani(3 febbraio) alle 10.30 la Ferrari avrebbe svelato al pubblico la nuova monoposto di Formula 1. La Scuderia di Maranello ha deciso di annullare la cerimonia di presentazione. La Ferrari ha spiegato: “La decisione è stata presa per le condizioni meteo e le prevedibili difficoltà che avrebbero incontrato i circa trecento invitati fra partner, autorità e rappresentanti dei media nel raggiungere Maranello”.

La McLaren ha presentato la monoposto 2012 presso il McLaren Technical Center. La MP4-27 è stata svelata dai piloti titolari, Lewis Hamilton e Jenson Button e dai test driver Gary Paffet e Olivier Turvey. A sorpresa, la nuova vettura della McLaren non sfoggia lo scalino sul muso presente sulla Caterham e la Ferrari(quest’ultima è una indiscrezione).