Nella terza giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Lewis Hamilton con la Mercedes . Il pilota inglese ha girato in 1:23.022, 230 millesimi più lento rispetto al miglior crono fatto registrare ieri da Nico Rosberg (Mercedes). Hamilton ha effettuato 76 giri ottenendo il tempo con le gomme soft .

Nella seconda giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Nico Rosberg con la Mercedes . Il pilota tedesco ha girato in 1:22.792, 708 millesimi in meno rispetto al miglior crono fatto registrare ieri da Felipe Massa (Williams). Rosberg ha effettuato 106 giri ottenendo il tempo con le gomme soft .

Ieri(26 febbraio), Ron Dennis ha tenuto una conferenza stampa a Montmelò per spiegare la situazione, dopo l’incidente a Fernando Alonso nei test di Barcellona. Il presidente della McLaren ha dichiarato: “ Dico subito che non è stato un problema elettrico o un guasto della monoposto. Fernando ha preso un doppio colpo al casco da entrambi i lati ed è rimasto incosciente in macchina per alcuni istanti. Non ha riportato una commozione cerebrale , anche se ne ha mostrato i sintomi ed è per questo che è rimasto in ospedale per accertamenti”. Il pilota spagnolo non parteciperà all’ultima sessione di test in programma a Barcellona fino a domenica. Ma non finisce qui. Alonso rischia di saltare anche la prima gara del campionato 2015 in programma in Australia . Dennis ha detto: “Melbourne? Al momento ogni decisione è prematura, decideranno i medici”.

Nella prima giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Felipe Massa con la Williams . Il pilota brasiliano ha girato in 1:23.500, 848 millesimi in meno rispetto al miglior crono fatto registrare da Romain Grosjean (Lotus) nella seconda sessione di test. Massa ha effettuato 103 giri ottenendo il tempo con le gomme soft .

La Federazione Internazionale dell’Automobile apre un’inchiesta sull’incidente occorso a Fernando Alonso sul circuito del Montmelò. La FIA in genere non si occupa di incidenti che accadono durante i test . La vicenda, però, evidentemente merita particolare attenzione. Verrà chiesto ai responsabili del Circuit di Catalunya di fornire le immagini registrate dalle telecamere a circuito chiuso e solleciterà la collaborazione della McLaren , chiamata a fornire i dati necessari. La casa di Woking aveva indicato come causa il vento .

Fernando Alonso è stato dimesso dal Catalunya General Hospital di Barcellona dove era ricoverato dal 22 febbraio in seguito all’incidente durante i test di Montmelò . Il pilota spagnolo della McLaren ha lasciato l’ospedale in macchina senza rilasciare dichiarazioni ai media in attesa. Secondo “ Mundo Deportivo ”, Alonso si trasferisce a Oviedo per qualche giorno di riposo e relax a casa. Pare esclusa la sua presenza ai test in programma ancora a Montmelò dal 26 febbraio al primo marzo.

Fernando Alonso resta ancora sotto osservazione dopo l’incidente nei test di Barcellona. Lo spagnolo ha superato tutti gli esami clinici, ma resta in terapia intensiva per continuare il monitoraggio delle sue condizioni. Prassi, comunque, di routine. La dinamica dell’incidente resta ancora un mistero . Ci tre ipotesi: un guasto meccanico, un malore di Alonso e il vento.

Nella quarta e ultima giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Romain Grosjean con la Lotus . Il pilota francese ha girato in 1:24.348, 280 millesimi in meno rispetto al miglior crono realizzato ieri da Pastor Maldonado (Lotus). Grosjean ha effettuato 111 giri ottenendo il tempo con le gomme supersoft .

Brutto incidente per Fernando Alonso sul circuito di Montemelò a pochi minuti dal termine della sessione mattutina dei test . Il pilota spagnolo della McLaren è andato a sbattere contro un muro all’uscita della della curva 3. Immediati i soccorsi. Alonso è stato fatto salire sull’ambulanza e poi portato al centro medico . Infine è stato trasferito in elicottero all’ospedale di Barcellona. Fabrizio Borra , preparatore dello spagnolo, ha dichiarato: “ Fernando sta bene , ma siccome era agitato gli hanno dato farmaci per calmarlo”. Ignote le cause dell’incidente.

Nella terza giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Pastor Maldonado con la Lotus . Il pilota venezuelano ha girato in 1:24.348, 226 millesimi in meno rispetto al miglior crono realizzato ieri da Daniel Ricciardo (Red Bull). Maldonado ha effettuato 104 giri ottenendo il tempo con le gomme supersoft . Una leggere pioggia ha caratterizzato buona parte della sessione odierna.

Nella seconda giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Daniel Ricciardo con la Red Bull . Il pilota australiano ha girato in 1:24.574, quasi messo secondo in meno rispetto al miglior crono fatto segnare ieri da Pastor Maldonado (Lotus). Ricciardo ha usato le gomme soft come il venezuelano. La RB11 è risultata la monoposto ad aver fatto più giri: 142 .

Nella prima giornata di test sul circuito spagnolo di Barcellona il più veloce è risultato Pastor Maldonado con la Lotus . Il pilota venezuelano ha girato in 1:25.011. Maldonado ha effettuato 69 giri ottenendo il tempo con le gomme soft. Al mattino si è fermato in pista per un problema al sensore. Secondo tempo per Kimi Raikkonen con la Ferrari a 156 millesimi dal pilota della Lotus. Il pilota finlandese ha effettuato 74 giri. Il miglior crono è stato realizzato con gomme medie.

Non ci sarà nessuna rivoluzione regolamentare prima del 2017. La riunione dello Strategy Group di Formula 1 a Ginevra non ha prodotto la fumata bianca. Le squadre contrarie all’accelerazione immediata, preferiscono elaborare un programma organico a partire dal 2017 , quando dovrebbero arrivare anche maggiori proventi dal prossimo contratto di fornitura di pneumatici. Sul tavolo c’era il progetto per aumentare la potenza dei motori fino ai 1.000 cavalli , la proposta per utilizzare pneumatici di maggiori dimensioni rispetto agli attuali ed una serie di correttivi da applicare alle carrozzerie per rendere il look delle monoposto più accattivanti.

Il campionato del mondo 2015 di Formula 1 vedrà in pista soltanto 18 vetture. Marussia e Caterham sono fuori dai giochi, anche se non è una novità. Le modifiche al regolamento relative all’altezza dell’avantreno hanno reso irregolari molto dei telai 2014 e senza un’unanimità delle altre squadre è impossibile schierarsi al via.

Il Nurburgring spera di salvarsi dalla cancellazione del gran premio di Germania 2015. Il direttore della società proprietaria dell’impianto, Carsten Schumacher , ha dichiarato: “ Abbiamo fatto un’offerta a Bernie Ecclestone e stiamo aspettando la sua decisione ”. Il Nurburgring e Hockenheim si alternano nell’organizzazione del gran premio di Germania dal 2008, ma entrambi i circuiti devono fare i conti con la crisi. La Germania rischia di restare senza Formula 1 come è accaduto nel 1960.

Il Mondiale 2015 di Formula 1 ha 20 gara in calendario, ma una potrebbe saltare . Si tratta del decimo appuntamento, quello in programma il 19 luglio 2015 in Germania . La gara si dovrebbe disputare al Nurburgring , ma gli organizzatori sono in grosse difficoltà economiche. Ieri(4 febbraio), il giornale “ Rhein Zeitung ” ha diffuso la notizia secondo cui, con un fax, Bernie Ecclestone avrebbe espresso il proprio rammarico per la cancellazione dell’evento . Il trasferimento del prossimo gran premio di Germania ad Hockenheim , sede della corsa negli anni pari, appare problematico per una questione economica. La Germania rischia di restare senza Formula 1 come è accaduto nel 1960.

Nella quarta e ultima giornata di test sul circuito spagnolo di Jerez il più veloce è risultato Kimi Raikkonen con la Ferrari . Il pilota finlandese ha girato in 1:20.841, 143 millesimi più veloce del miglior tempo fatto segnare da Sebastian Vettel nella seconda giornata . C’è da dire che Raikkonen ha ottenuto il crono con le gomme soft , mentre il tedesco montava le medium. Raikkonen ha effettuato 105 giri in totale senza problemi. Da segnalare che la pista umida ha cambiato il programma dei team nella prima parte di questa sessione.

Nella terza giornata di test sul circuito spagnolo di Jerez il più veloce è risultato Felipe Nasr con la Sauber . Il pilota brasiliano ha girato in 1:21.545, quasi sei decimi più lento rispetto al miglior tempo fatto segnare ieri da Sebastian Vettel. Nasr ha effettuato 108 giri in totale senza problemi. Da segnalare che la pista umida ha cambiato il programma dei team nella prima parte di questa sessione.

Nella seconda giornata di test sul circuito spagnolo di Jerez il più veloce è risultato Sebastian Vettel con la Ferrari . Il pilota tedesco ha girato in 1:20.984, un secondo e mezzo più veloce del tempo ottenuto ieri. Vettel ha effettuato 88 giri in totale senza problemi. Da segnalare che la pioggia ha compromesso il lavoro dei team nell’ultima ora di sessione.

La Red Bull è l’unico team che non ha presentato al pubblico la monoposto 2015. Ieri(1 febbraio), la RB11 è scesa in pista(foto) nei test di Jerez con una grossa novità: la livrea zebrata. Al posto del blu storico c’è il bianco e nero . A prima vista la nuova colorazione fa una brutta impressione. Per fortuna che non sarà questa la livrea ufficiale della Red Bull nel 2015. Il team austriaco ha usato questa strana colorazione per camuffare le novità introdotte sulla nuova monoposto. La Red Bull sarà spinta dal Power Unit Renault . I piloti ufficiali sono Daniel Ricciardo e Daniil Kvyat .

Nella prima giornata di test sul circuito spagnolo di Jerez il più veloce è risultato Sebastian Vettel con la Ferrari . Il pilota tedesco ha girato in 1:22.690. Vettel ha effettuato 60 giri in totale senza problemi. Per la cronaca, Raikkonen fece il miglior tempo nella prima giornata di test del 2014 . Secondo tempo per Marcus Ericsson con la Sauber a 87 millesimi dal pilota della Ferrari. Il pilota svedese ha effettuato 73 giri.

La Mercedes ha presentato la monoposto 2015 nella pit-lane del circuito di Jerez . La W06 presenta un musetto più corto , rispetto a vetture come la McLaren e la Ferrari, mentre le fiancate appaiono più corte ma di dimensioni maggiori per ospitare un sistema di raffreddamento più grande rispetto alla monoposto 2014. La Mercedes sarà spinta dal Power Unit Mercedes . I piloti ufficiali sono Lewis Hamilton e   Nico Rosberg .