Oggi(29 agosto) la Mercedes si è riunita nella sala del consiglio di amministrazione presso la sede del team di Formula 1 a Brackley. Toto Wolff , Paddy Lowe , Nico Rosberg e Lewis Hamilton hanno discusso dell’incidente al secondo giro del gran premio del Belgio . Il pilota tedesco ha riconosciuto la sua responsabilità per il contatto che ha forato la posteriore sinistra del compagno di squadra e si è scusato per questo errore di valutazione.

Della serie quando la coppia scoppia. C’è aria di burrasca in casa Mercedes dopo l’ennesimo episodio tra le due prime donne di questo mondiale di Formula 1: Lewis Hamilton e Nico Rosberg . Lo speronamento del tedesco al campione del mondo 2008 al secondo giro del gran premio del Belgio ha messo fuori gioco Hamilton.

Il gran premio del Belgio ha visto il terzo successo in Formula 1 di Daniel Ricciardo (Red Bull). La gara è stata emozionante con tanti duelli. Al 43esimo giro Kevin Magnussen (McLaren), Fernando Alonso (Ferrari), Jenson Button (McLaren) e Sebastian Vettel (Red Bull) hanno danno vita ad un bel “quadruello”.

Daniel Ricciardo (Red Bull) ha vinto il gran premio del Belgio , dodicesima prova del campionato del mondo di Formula 1 2014. Il pilota australiano è al terzo successo in carriera, il terzo in stagione e secondo consecutivo. La Red Bull è alla 50esima vittoria della sua storia, la terza in stagione. Secondo posto per Nico Rosberg (Mercedes). Sul gradino più basso del podio Valtteri Bottas (Williams).

Nico Rosberg ha conquistato la pole position del gran premio del Belgio a Spa. Il pilota della Mercedes è all’ 11esima pole in carriera , la settima in stagione e quarta consecutiva. La scuderia tedesca ha conquistato la 28esima pole della sua storia , l’11esima in stagione. Rosberg ha girato in 2:05.591. Le tre sessioni sono state caratterizzate dalla pioggia .

Le prime due sessioni di prove libere del gran premio del Belgio hanno visto primeggiare Nico Rosberg (Mercedes) e Lewis Hamilton (Mercedes). Le gomme Pirelli disponibili in questo weekend sono quelle a mescola soft e medium , contraddistinte rispettivamente dalla banda gialla e bianca .

Domani(22 agosto) torneranno a rombare i motori di Formula 1 dopo quattro settimane di pausa. Nel gran premio del Belgio ci saranno due esordiente in F1: Andre Lotterer e Alexander Rossi . Il primo prenderà il posto di Kamui Kobayashi alla Caterham, mentre il 22enne pilota americano sostituirà Max Chilton alla Marussia . Quest’ultimo è stato “tagliato” momentaneamente a causa di questioni contrattuali irrisolte.

Il 22 agosto 2014 torneranno a rombare i motori di Formula 1 dopo quattro settimane di pausa. Nel gran premio del Belgio ci sarà anche un esordiente in F1, si tratta di Andre Lotterer . Il pilota tedesco prenderà il posto del giapponese Kamui Kobayashi alla Caterham. Il tre volte vincitore della 24 Ore di Le Mans ha la stessa età di Fernando Alonso, ma finora, le sue esperienze in Formula 1 si limitavano a un ruolo di collaudatore con la Jaguar nel 2002 . Esordirà in F1 a 33 anni.

La Toro Rosso ha annunciato i due piloti per il 2015 , a sorpresa non c’è il nome del francese Jean Eric Vergne . Il suo posto verrà rivelato da Max Verstappen , figlio dell’ex pilota Jos. Confermato il russo Daniil Kvyat . L’olandese figlio d’arte è entrato nel programma per giovani piloti Red Bull la scorsa settimana. Il team austriaco ha battuto sul tempo la concorrenza della Mercedes .

Domenica 24 agosto ci sarà il gran premio del Belgio a Spa-Francorchamps , dodicesimo appuntamento con il mondale 2014 di Formula 1. La F1 riprende dopo una sosta di quattro settimane . La costruzione di questo storico tracciato risale ai primi anni ‘20 e la pista nacque dall’unione delle strade che congiungevano i tre paesi di Stavelot, Francorchamps e Malmedy. Con gli anni il circuito ha subito varie modifiche . Il tracciato di Spa-Francorchamps è luogo di culto per tutti gli appassionati delle corse.

La Ferrari sta disputando un campionato deludente. Nella prima parte di stagione la F14T non ha tagliato il traguardo in prima posizione in nessuna gara. C’è però una classifica in cui la Ferrari primeggia, quella degli stipendi dei piloti. Infatti, Fernando Alonso e Kimi Raikkonen sono i piloti più pagati del 2014 con 22 milioni di euro .

La McLaren sarà spinta dalla Power Unit Honda nella prossima stagione. Per festeggiare il ritorno dei giapponesi, il team di Wolking sta cercando un top driver . La Honda vorrebbe Fernando Alonso , ma il pilota spagnolo è legato alla Ferrari fino al 2016. Eric Boullier , direttore sportivo McLaren, punta invece sul suo “pupillo” Romain Grosjean .

In casa Ferrari i problemi non mancano e a creare scompiglio ci si mette anche la tedesca “ Bild ” che aveva accennato nei giorni scorsi ad una possibile richiesta da parte di Fernando Alonso della faraonica somma di 35 milioni di euro all’anno per rinnovare il contratto in scadenza nel 2016 . Il pilota spagnolo su Twitter non chiarisce il destinatario del messaggio ma scrive: “ Una cosa falsa anche se ripetuta mille volte, continuerà ad essere falsa. Sempre utile ricordarlo”.

Archiviato il processo con il pagamento di una maxi multa di 75 milioni di euro , per Bernie Ecclestone è tempo di bilanci. Il patron della Formula 1 è felice di essere tornato un uomo libero e commenta la vicenda del suo processo con un certo sarcasmo: “ Così funzionano le cose in Germania . Devo ammettere che è stato un po’ triste pagare così tanto denaro, ma è ancora più triste non avere i soldi per farlo”. Ecclestone ha aggiunto: “ In realtà mi sembra buono questo sistema capitalista . Ho comprato la mia libertà? Non capisco, sembra che i giudici non avessero altra scelta. Ora torno a occuparmi della F1 . Tornerò a Monaco di Baviera per l’Oktober Fest ”. Il “vecchio” era accusato di corruzione nei confronti della Bayern LB, una banca tedesca.

Fernando Alonso ha chiesto alla Ferrari 105 milioni di euro in tre anni per rinnovare l’accordo . Lo afferma il quotidiano tedesco “ Bild ”. Il contratto dello spagnolo scade nel 2016 ed è di 18 milioni di euro all’anno. In pratica Alonso vorrebbe 17 milioni in più a stagione senza aver portato nessun titolo mondiale alla Ferrari .

Il circuito di Melbourne continuerà ad ospitare il gran premio d’Australia di Formula 1 fino al 2020. Gli organizzatori hanno trovato un accordo con Bernie Ecclestone , al termine di trattative cominciate un anno fa. Melbourne è entrato nel calendario di F1 nel 1996 . Da allora ha ospitato 19 edizioni del gran premio d’Australia. La tappa australiana dovrebbe rimanere la gara di apertura del mondiale , mentre resta un’ipotesi la disputa in notturna, come già avviene in Bahrain e Singapore.

Bernie Ecclestone stacca un assegno da 75 milioni di euro per chiudere il processo a suo carico. Verso l’epilogo la vicenda giudiziaria che coinvolge il patron della Formula 1, che ha raggiunto un accordo con la procura di Monaco di Baviera , come ha anticipato la “ Sueddetsche Zeitung ”. L’83enne magnate britannico è accusato di aver versato una tangente di 44 milioni di dollari a Gerhard Gribkowsky , ex presidente della Banca Bayern LB, per convincerlo a cedere le partecipazioni dell’istituto nel circus al fondo di investimento Cvc . Domani(5 agosto), dopo 3 mesi di udienze, il processo andrà in archivio . L’intesa con la Procura consentirà al patron della F1 di mantenere la propria posizione al vertice del Mondiale.

Prosegue il lavoro di riorganizzazione interna della scuderia Ferrari portato avanti dal nuovo team principal Marco Mattiacci . Il direttore motori ed elettronica, Luca Marmorini , ha lasciato la Scuderia di Maranello . L’ingegnere ricopriva quel ruolo dal 2010. Nella nuova organizzazione, Mattia Binotto sarà chief operating officer. James Allison , direttore tecnico, conserva la responsabilità di tutta la vettura avvalendosi della collaborazione di Nikolas Tombazis (Chief Designer Autotelaio) e Lorenzo Sassi (Chief Designer Power Unit). Nessun riferimento per Pat Fry , attuale direttore dell’ingegneria di Maranello. Preludio a un altro addio?