Alfa Romeo presenta la C43
L’Alfa Romeo ha presentato la monoposto 2023 di F1 a Hinwil. Si tratta della prima vettura reale a scoprirsi al pubblico. Haas, Red Bull e Williams hanno presentato solo la nuova livrea. La C43 è l’ultima monoposto fatta dalla Sauber con il marchio Alfa Romeo. Al termine di questa stagione terminerà la partnership iniziata nel 2019. La C43 curata dal direttore tecnico Jan Monchaux ha mantenuto quelle caratteristiche meccaniche che avevano reso la precedente C42 molto efficiente e ha sviluppato l’aspetto aerodinamico.
Il cambiamento più drastico riguarda la parte centrale, con le bocche dei radiatori larghe e strette come la Ferrari del 2022. L’Alfa Romeo ha rinunciato al concetto iniziale del doppio fondo e ha optato per delle fiancate spioventi. La nuova sospensione posteriore aiuta a incanalare i flussi provenienti dalle fiancate verso il cambio, la beam wing e il diffusore, ma anche a controllare la piattaforma aerodinamica, soprattutto i movimenti del fondo durante la marcia che inficiano sul carico sprigionato. La C42 era l’unica F1 2022 in grado di arrivare al limite di peso e questa caratteristica positiva è stata ulteriormente estremizzata con la C43. Ci vorranno delle zavorre per arrivare al peso limite di 798 kg. La livrea della C43 è diversa rispetto a quella “classica” utilizzata fino alla passata stagione: è sparito il bianco che ha lasciato il posto al nero opaco nel contrasto con il rosso del “Biscione”. L'obiettivo dell’Alfa Romeo sarà quello di migliorare il rendimento di un 2022 comunque soddisfacente, chiuso con il sesto posto nel mondiale Costruttori, figlio soprattutto di un ottimo avvio di stagione. L’Alfa Romeo sarà spinta dalla Power Unit Ferrari. I piloti ufficiali sono Valtteri Bottas e Guanyu Zhou. L’Alfa Romeo C43 andrà subito in pista a Barcellona, sul finire di questa settimana, per un filming day utile a macinare i primi chilometri, poi altri 100 km da coprire a Sakhir, a ridosso dei test invernali.
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