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Nel 2005 la scuderia Minardi viene acquistata dal magnate austriaco Dietrich Mateschitz per 40 milioni di dollari. Sui nastri di partenza del mondiale 2006 si presentano due team con monoposto simili, la Red Bull e la Toro Rosso. Fino al 2009, la Toro Rosso ha potuto usufruire del progetto tecnico della scuderia austriaca. Nel 2008 il nuovo Patto della Concordia del prevede che non sarà più possibile cedere la proprietà intellettuale di una vettura ad altri team a partire dalla stagione 2010. Nel 2010 la scuderia italiana ha progettato la propria monoposto a Faenza.

Il gran premio della Corea è diventato un vero e proprio thrilling. La gara è in programma il 24 ottobre, al momento i lavori non sono terminati e soprattutto la FIA ancora non ha ispezionato il circuito di Yeongam per omologarlo.

Il finale del mondiale 2010 di Formula 1 si prospetta molto avvincente, con ben 5 piloti racchiusi in 25 punti. Ogni punto conquistato sarà decisivo per vincere il titolo mondiale. Ufficialmente ci sono ancora in palio 404 punti; cioè 101 punti(dal primo al decimo) per ogni gran premio che resta da disputare, nell’ordine Giappone, Corea, Brasile e Emirati Arabi Uniti. I punti in palio però potrebbero diminuire per “colpa” del gran premio della Corea.

Dopo il successo del gran premio d’Italia, Fernando Alonso(Ferrari) concede il bis. Il pilota spagnolo ha vinto a mani bassi il gran premio di Singapore. Alonso ha dominato la gara dal primo all’ultimo giro. Con questa vittoria, Alonso raggiunge Lauda e Clark a quota 25 successi. Alla partenza, Vettel scatta meglio di Alonso. Il pilota spagnolo però riesce a conservare la prima posizione chiudendo la “porta” al pilota della Red Bull. Barrichello(Williams) non riesce a difendere la sesta posizione di partenza. Alla fine del primo giro il brasiliano si ritrova in nona posizione. Massa(Ferrari) entra ai box per il pit stop. Nelle retrovie, Liuzzi(Force India) rompe la sospensione dopo un contatto con Heidfeld(Sauber). Entra in pista la safety car.

Dopo la pole ottenuta a Monza, Fernando Alonso riesce a conquistare anche la partenza al “palo” nel gran premio di Singapore. Per il pilota spagnolo si tratta della ventesima pole in carriera. La Ferrari conquista la 205esima pole della sua storia.